KAV: Все сообщения за 11 Июля 2006 года

Странно. На заднем плане на вышеприведенной фотке видимо Су-17М3, но не камуфлированный. Где они его откопали, интересно. Из печатных источников следует, что вроде только самые первые серии М3 не несли камуфляжа, а последующие уже камуфлировали на заводе. Те же самолеты, которые попали некамуфлированными в части, красились уже на местах.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Может лучше ВОДКИ попьем а ???

 

МОНА !!!!!

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Это не так. Все морские Су-17е, в т.ч. и Су-17М3 были серебристые и покрывались лаком only.
И был ещё ряд частей, где машины были тоже некрашенные...

 

Странно, в Вещево под Выборгом был морской штурмовой авиаполк на Су-17М3 - машины были камуфлированы, сам видел.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Игорь, в 1981-м году Чойбалсан посетил тогдашний министр обороны Д.Ф. Устинов. У нас на БПРМ был штаб одного из секторов по обеспечению безопасности (отвечали за глиссаду снижения на основном посадочном курсе). И вот по рации передают, что задержали двух монгол на ЗИЛ-130, которые пытаются проехать к аэродрому. Мы туда выехали. Сидят два монгола, мы им типа, проезд временно закрыт, да и зачем вам к аэродрому, туда все равно не пустят.

Они - А мы хотим посадка ваш министр обороны смотреть.

Мы - Какой министр обороны, что за чушь, никакого министра нет, не было и не ожидается.

Они - А-ай, компан, нехорошо, врешь ведь, ваш министр обороны прилетать должен, время посадки такое-то.

Вот этим он нас потом и "убил напрочь". На тот момент задержания расчетное время посадки знали, наверное, от силы пара-тройка человек, всем остальным его объявили когда Ту-134 министра уже прошел черту и должен был передаваться под наше управление.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Dio69!

Да нет, наверное Вы правы, но Су-17М3 в морских частях было не так уж и много, причем в ряд из них (43-й ОМШАП к примеру) боевые самолеты поступали из ВВС и были камуфлированы (тот же 43-й ОМШАП - это бывший 43-й апиб и самоли его были в камуфляже еще с завода), вопрос как машины дошли без камуфляжа до наших дней.

А в ВВС был вроде приказ Кутахова П.С. о поголовной покраске в камуфляж фронтовой авиации, акромя Су-24 разве.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Мужики, можно вопрос ламерский, скорее всего к ХАНу или Зеро, как к летчикам, полетавшим немного как истребители.

На ряде веток, посвященных МиГ-23МЛД нередко встречал, что данный тип может устойчиво удерживать цель и атаковать под ракурсом 44. Причем на avia.ru на ветке, посвященной этому самолету дилетанты типа меня задавали там вопрос, что это значит, но ответа, увы не получили.

Разъясните, плиз, что это за ракурс такой и в чем там сложность с атакой, что, например, тот же МиГ-29 вроде ее устойчиво выполнить не сможет

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Серега, привет !

Ты куда пропал, тут тебя уже почти в розыск объявили. Поэтому и от жизни отстал. Это я касаемо компа севена. Он его уже обновил и теперь у него современная машина.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение