DaddyM: Все сообщения за 24 Февраля 2006 года

Вот такой букет вопросов:
1) Конструкции ДТ, применяющиеся в авиации, их преимущества и недостатки?
2) Ресурс ДТ с эффективностью около 50% на скорострельных авиапушках, и как его можно повысить?
3) Влияние на эффективность ДТ скорости набегающего потока, давления, температуры и влажности?
Буду благодарен за любой флейм по теме ;D, также за ссылки или адреса людей, способных дать ответ на эти вопросы.
Ответы интересны все, даже неточные (прошу только указывать это).

 

Вот здесь можнго скачать - Орлов Б.В., Ларман Э.К., Маликов В.Г. Устройство и проектирование стволов артиллерийских орудий. - М., Машиностроение, 1976)
http://publ.lib.ru/ARCHIVES/O/ORLOV_B._V._i_dr/Ustroystvo_i_proektir._stvolov_art._orudiy.%20[djv].zip
Сразу замечу - информация в книжке неточная ;D - толи благодаря секретности, толи благодаря (гнусные инсинуации пропущены).
1 Во всяком случае из теории для АП три причины применения: ускоритель автоматики (как в MG) , обычный ДТ, и отвод газов от заборника движков.
2 Деталь сильно нагруженная - так что в общем случае вопрос про ресурс справедливый.
3 Формулы в книжке примитивные - ничего из приведенного не учитывается, а должно, на мой взгляд.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

2 Aaz
Вот здесь можнго скачать - Орлов Б.В., Ларман Э.К., Маликов В.Г. Устройство и проектирование стволов артиллерийских орудий. - М., Машиностроение, 1976)
http://publ.lib.ru/ARCHIVES/O/ORLOV_B._V._i_dr/Ustroystvo_i_proektir._stvolov_art._orudiy.%20[djv].zip
В книжке есть глава про ДТ - другое дело что на мой взгляд формулы там левые >:(
Я подозреваю что буржуины это дело давно перевели с аналитики на моделирование - вот и остались в учебнике формулы тридцатых годов. Ну или обычная секретность.
В чем моя претензия - в книжке мгновенный импульс газов сразу падает по экспоненте, в реальности за счет короткого ствола и процесса догорания пороха должна быть ступенька постоянного импульса после вылета пули из ствола.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение