spam_test: Все сообщения за 18 Мая 2012 года

mid!> - Нет, конечно... Но надо учитывать что у них БРЭО получше и "информационное поле" на высоте даже для нашей "перспективы", потому нас спасет только "броня"
Неужели все так плохо? На палубе лишние килограммы весьма важны. В сети пошла информация, что следующим НАП будет не Як-131, а очередной напиллинг Су-25. Паше придется оставаться на 25УТГ

•  8
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

AndreySE> Советская система
Еще раз! Российская система образования не является советской.

•  3
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Zeus> что по сути то же самое
нет. РУС приводит к такой реакции самолета, будто он просто жестко воткнут в его пол. А вот педали - нет.
Надо сказать, что даже при традиционных схемах могут быть разные реакции, правда, уже обусловленные современными возможностями. Например с вертолетами.
Управление вертолета классической схемы напрямую: увеличил шаг - добавь газ для компенсации нагрузки - дай педаль для компенсации реактивного момента. Чтобы удержать машину на месте придется реагировать всеми конечностями на малые возмущения.
Управление в полной ЭДСУ: увеличичить высоту - дерни рычаг вверх. Все остальное автоматика сама сделает. Чтобы держаться на месте просто отпусти управление в нейтраль.

•  4
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Kuznets>
какая елейная картинка.

•  5
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение