-
ХАН: Все сообщения за 25 Марта 2007 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
П_Антонов>> 2 Четбор
П_Антонов>> В СМУ,днем и ночью почти не страшна,потому, что ниче не видна(про МВК).
АС> Привет, Петя!
АС> В свою бытность, когда начали осваивать МВК ночью в СМУ, в Черлянах случай был уникальный.
АС> Ночью в СМУ в Карпатах с МВК контрольный полет. Слева вывозимый летчик, справа Нач ВОТП. Лихо чешут сводя марки, ни хрена не видно. И тут интсруктор словно попой почувствовал и рванул ручку на себя. Летчик так ни хрена и не понял. Сели, нет одной половинки стабилизатора. Оставили на дереве на склоне горы. "Увод" так и не сработал. Спасла попа инструктора, она оказалась чувствительнее "Увода".
=ИСТИНА!!!= В современных системах совсем другой принцип заложен
П_Антонов>> В СМУ,днем и ночью почти не страшна,потому, что ниче не видна(про МВК).
АС> Привет, Петя!
АС> В свою бытность, когда начали осваивать МВК ночью в СМУ, в Черлянах случай был уникальный.
АС> Ночью в СМУ в Карпатах с МВК контрольный полет. Слева вывозимый летчик, справа Нач ВОТП. Лихо чешут сводя марки, ни хрена не видно. И тут интсруктор словно попой почувствовал и рванул ручку на себя. Летчик так ни хрена и не понял. Сели, нет одной половинки стабилизатора. Оставили на дереве на склоне горы. "Увод" так и не сработал. Спасла попа инструктора, она оказалась чувствительнее "Увода".
=ИСТИНА!!!= В современных системах совсем другой принцип заложен
инфо
инструменты
П_Антонов> 2 Хан
П_Антонов> А,надоело диван в выходной на себе таскать,выпить не с кем,жилья нет,дачи нет, охота закрыта,рыбалка-то же на льдине унесет,выбор один- треп .Можно было к девушкам сходить,да волосы седые.
ХДЕ? на я-х?
. Не говори,тоска заедает, но скоро рыбалка начнется.
П_Антонов> А,надоело диван в выходной на себе таскать,выпить не с кем,жилья нет,дачи нет, охота закрыта,рыбалка-то же на льдине унесет,выбор один- треп .Можно было к девушкам сходить,да волосы седые.
ХДЕ? на я-х?
. Не говори,тоска заедает, но скоро рыбалка начнется.
А тебя в Африку и не возьмут, не привык по отдельным кустам летать. В море по фиг ориентиры, бо их и нетути, поносился где попало и на палубу вернулся, .
.
ГудМэн, ты там что-то высказал про нелюбовь Яна к России и влупил ему за это крест, повесь ему его на ПВД. . А этот "нелюбящий Россию" в двух войнах за Россию участвовал и выкинул боеприпасов больше, чем ты леденцов в жизни сьел,и сейчас летат не только во сне по пьяни, сорри, не люблю когда моих друзей незаслуженно обижают. Хотя этого хрен обидишь. Разве я... .
. А этот "нелюбящий Россию" в двух войнах за Россию участвовал и выкинул боеприпасов больше, чем ты леденцов в жизни сьел,и сейчас летат не только во сне по пьяни, сорри, не люблю когда моих друзей незаслуженно обижают. Хотя этого хрен обидишь. Разве я... .
ХАН>> Тогда на фуя они на 20км в море уходили при заходе при нижнем крае метров 250. И потом я с ихними военными на Ан-26 из Триполи в Бенгази летел, та же картина. Смотрб звиздуют низко под оьлаками, думаю аэродром низко,пойду кроки гляну. И оуел!! Все полосу глазами ищут, работает только один НДБ. Бортач зкричит РАНВЕЙ лефт, и все влево смотрят,на приборы уй положили,скорость гуляла ± 50к/ч и высота так же. Это как обьяснить. Экипаж ливийский в обоих случаях был. Это тебе может пока не пришлось попасть на аэродром с одной только радиостанцией, хотя в Триполи все наверняка работает. Ну не знаю пачему,но плевался увидев в боковое окошко полосу под углом 40градусов на удалении 4 км.
Yan> Надо посмотреть сборник - скорее всего схема захода такая, с 20 км. , возможно впереди борт заходил, а может и не один.. та мало ли..
Yan> плюс минус 50 км\ч много конечно но не все же асы, по нолям держат
Yan> Кроме того,если память не подводит в Триполи не один аэродром и рядом они, может ты и видел ДРУГОЙ аэродром.
Yan> В любом случае - не бери вголову и близко к сердцу
Yan> Кстати вот
Окончательно удаленный журнал
Вадим, не таких схем заходов на удалении 20км на высоте 200м под облаками, полосу я видел ту на которую садились. Пьян не был.
А фотки те все равно мудак сделал, да еще с пассажирами. Вторая полоса в Триполи совсем в другом месте,на военном аэродроме,где Элки, МиГ-25,23 и Илы стоят. Pablic int. далеко от него.:)
А чтобы такие как Чартерер не писяли от счастья что я попал впросак посмотрю счас в Джепсоне во "Флайт Старе"
Yan> Надо посмотреть сборник - скорее всего схема захода такая, с 20 км. , возможно впереди борт заходил, а может и не один.. та мало ли..
Yan> плюс минус 50 км\ч много конечно
но не все же асы, по нолям держат Yan> Кроме того,если память не подводит в Триполи не один аэродром и рядом они, может ты и видел ДРУГОЙ аэродром.
Yan> В любом случае - не бери вголову и близко к сердцу
Yan> Кстати вот
Окончательно удаленный журналВадим, не таких схем заходов на удалении 20км на высоте 200м под облаками, полосу я видел ту на которую садились. Пьян не был.
А фотки те все равно мудак сделал, да еще с пассажирами. Вторая полоса в Триполи совсем в другом месте,на военном аэродроме,где Элки, МиГ-25,23 и Илы стоят. Pablic int. далеко от него.:)
А чтобы такие как Чартерер не писяли от счастья что я попал впросак посмотрю счас в Джепсоне во "Флайт Старе"
вАДИМ, а что означает обозначени покрытия как "late"? Я перевел как материал укрепляющий грунт,что єто? Это по предстоящему району.
Так какие планы?
Гена??? Да,зимля круглая мля. А у меня Саня Воробей НУМП сел без ПВД на повышенной по тупым посказкам командиров, около 350,дернулся и как НЛО. ТП и только НК развернулось в обратную сторону, а при нормальной посадке 27й не козлил, УБ и БН может.
Ну Гена мля, он не только блудила, это ж он с корешем на рхуевку на вертолетную площадку ночью заходил.
Ваще то это не по теме вопроса.
Ну Гена мля, он не только блудила, это ж он с корешем на рхуевку на вертолетную площадку ночью заходил.
Ваще то это не по теме вопроса.
Рабочая одна с курсом 90-270,асфальт, 11870feet.
Та что с курсом 180 используется как стоянка,круг для основной ВПП южный. Мы так и заходили,сначала по схеме ушли на север в море, потом в инишиал поинт, я еще подумал что с обратным с курсом 0 хочет на ту,что стоянка военная. Потом не мог понять куда он ваще тащится. А потом смотрю заход делает, глядь, а у него ВПП под хорошим углом и очень близко, как на итребителе почти, это мы из Бенгази через Триполи домой возвращались. Площадь в Триполи в центре ночью интересная, и финики кругом валяются. Хотел картинку сохранить и сюда тиснуть, а хрен,не выходит,только на принтер можно карту вывести, хитрые капиталисты.Даже тренажер для ДжиПИЭс есть, и калькулятор. Если нет GPSки берешь ноут-бук,подключаешь спецантенну за 250-300 баксов и у тебя и Джи ПИЭска на громадном цветном дишплее и весь Джепсон. Гони фунфырь,перепишу и передам в Москву со Стробом, он в Киеве счас,завтра в гости заедет.
Та что с курсом 180 используется как стоянка,круг для основной ВПП южный. Мы так и заходили,сначала по схеме ушли на север в море, потом в инишиал поинт, я еще подумал что с обратным с курсом 0 хочет на ту,что стоянка военная. Потом не мог понять куда он ваще тащится. А потом смотрю заход делает, глядь, а у него ВПП под хорошим углом и очень близко, как на итребителе почти, это мы из Бенгази через Триполи домой возвращались. Площадь в Триполи в центре ночью интересная, и финики кругом валяются. Хотел картинку сохранить и сюда тиснуть, а хрен,не выходит,только на принтер можно карту вывести, хитрые капиталисты.Даже тренажер для ДжиПИЭс есть, и калькулятор. Если нет GPSки берешь ноут-бук,подключаешь спецантенну за 250-300 баксов и у тебя и Джи ПИЭска на громадном цветном дишплее и весь Джепсон. Гони фунфырь,перепишу и передам в Москву со Стробом, он в Киеве счас,завтра в гости заедет.
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
