ko4evnik: Все сообщения за 10 Февраля 2012 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29

ko4evnik

опытный

или клевещут?

До банкротства в 2009 г. Eclipse Aviation поставила заказчикам 260 данных самолетов. Сменив владельцев и имя на Eclipse Aerospace, производитель сейчас пытается возобновить производство этого самолета в улучшенной модификации Total Eclipse.
 


Eclipse 500 — Википедия

Eclipse 500
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация,
поиск
Для термина «Eclipse» см. другие значения.
Eclipse 500


// Дальше — ru.wikipedia.org
 

 

ko4evnik

опытный

есть у меня подозрение, что французы заставили себя поставлять продукт ниже себестоимости.
дабы спасти военный авиапром. и в надежде, что смогут отбить бабки на возможных последующих контрактах - бразильянам, оаэ...

З.Ы.я вообще ставил на еврофайтер. но англы видимо не захотели работать без прибыли... :)
 

ko4evnik

опытный

ko4evnik>> но англы... не захотели работать без прибыли... :)
Полл> Или не смогли.
Полл> С учетом проблем с JSF и бюджетом британского МО - вполне возможный вариант.

у французов проблем как бы не кратно больше.
бюджет трещит не меньше.
плюс дохнущий евро.
плюс структурные проблемы в самом авиапроме (см про А400).
плюс отсутствие иных подтвержденных заказчиков на пепилац...

но у них получается и мотивация выше - "выживание".
против банального "недополучения прибыли".

индусы же грамотно сдоили с французов еще и все рядом-лежащие заказы - про модернизацию миражей и поставки к ним вооружения и т.д.
 

ko4evnik

опытный

ko4evnik>> плюс дохнущий евро.
Dio69> Для производителей Рафаля дохнущий евро - это плюс, а не минус.

это если он останется "дохнущим" и не станет "умершим".
 

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru