Валентин, если данные Вована22 верны (а я, если честно, полагаю, что это так), то тогда следует отметить, что КиТ в своей давней статье существенно ошиблись в количестве пилотов "сейбров", участвовавших в Корейской войне.
Почти на 3 сотни человек...
Дело давнее, материалов было немного. Сейчас они понемногу "выползают".
Надо проводить коррекцию. Как-то так.
Что мы имеем в итоге?
То, что пилотов было примерно поровну (наших даже чуть больше), но вот налетали они совершенно разное и чувствовали себя при этом по-разному.
Американцы летали существенно больше, наши намного меньше, а вот самочувствие - прямо наоборот.
Почему??
Тут, полагаю, надо бы сначала уточнить следующее положение:
- Все ли пилоты 64-го ИАК жаловались на сильное утомление к концу смены, или это отмечено только в отдельных составах (полках, дивизиях)?
Вопрос очень важный, т.к. от него зависит всё остальное. Одно дело - ВСЕ, другое - отдельные части, например, ведущие крайне напряжённую боевую работу, но воспоминания оставили только они, эти слова "раскрутили" и по ним создали "миф" о крайнем утомлении ВСЕХ пилотов.
Понимаете, о чём я?
"...Долг тяжелее горы, тогда как смерть легче пёрышка.." (Рескрипт императора Мэйдзи 4.02.1882 г.)