vandork: Все сообщения за 19 Февраля 2013 года

В Кунмадараше в то время базировались
1 гв.апиб (переименован с 1 гв.иап в 1 гв.ибап в декабре 1959 г.) вч пп 49701
315 отдельная авиационная эскадрилья тактической разведки - коротко: оаэ тр (вч пп 21378 а не 63180)

На аэр. Папа в периоде 1956-1961 базировался 106 гв.иап на Миг-15бис, звено МиГ-19, полк расформили летом 1961 года... штаб 195 гв.иад и 5 гв.иап перебазировались с Папы в Текель в 1956 году. Не может быть, что отец служил в 315 оаэ тр с 1958 по 1960 в Кунмадараше, потом перевели в 106 гв.иап на аэр. Папа. ЭТот полк вывели для расформирования летом 1961 (и там разгрузили на ЖД платформы? может быть?) А после этого, он был снова переведен в 315 оаэ тр на аэр. Кунмадараш?

•  10
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

В 1957-1961 в Венгрии были два соединения: 195 гв.иад (штаб Текель) и 275 иад (штаб Сольнок)
195 гв.иад стоял на аэр. Папа лишь до 1956 года,после этого на аэр. Текель до 1991 года.
в его составе входили:
-1 гв.иап (по 1960 год, когда передан в 275 иад), аэр. Веспрем-Сенткирайсабадя
-106 гв.иап, аэр. Папа (до расформирования летом 1961), аэр. Папа
-515 иап (введен в ЮГВ в 1961 вместо расформированного 106 гв.иап), аэр. Шармеллек
-14 гв.иап (С 1960 год, передан из 275 иад взамен 1 гв.апиб) аэр. Кишкунлацхаза

никокого полка этой дивизии никогда не было на аэр. Кунмадараш.
1 гв.апиб в 1960 году передался 275 иад, тогда перебазировался на аэр. Кунмадараш.
В периоде 1956-1960 на аэр. Кунмадараш стояли:
- 727 гв.бап (вч пп 64344)
- 315 оаэ тр (вч пп 21378)


zhdanov> Мои гадания на "кофейной гуще" привели к следующим умозаключениям:
zhdanov> Все перемещения отца по службе в период 1958-1964 года, в том виде, в каком они накладываются на "карту дислокации" ВВС ЮГВ, возможны были только в рамках 195-й гвардейской Днепропетровской Краснознаменной ордена Богдана Хмельницкого истребительной авиационнаой дивизия (Папа, в/ч 19066).
zhdanov> Дальше буду "пробивать" с учетом этого предположения.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Ок. Посмотрел свои записьы.
На аэр. Папа 8 обаз базировался уже в 1955 году, на фото 1955 г. видно 5 Ил-28. На фото 1960 г. - 4 Ил-28.
Корректировочной эскадрильи в ЮГВ уже не было. были окрап и окраэ при 2 ВА до 1947 г.
Я задам вам вопрос с другой стороны (изините, что попробую обехать тему, но надо обсуждать эти вопросы внимательно).
- Откуда вы знаете ,что он служил в Кунмадараше в части летавшей на Ил-28? И откуда знаете что называлвась эскадрильей? Были буксзвено но не эскадрильи, и была разведэскадрилья но не на Ил-28 а на 15бисР. Я хотел установить в какой из этих он служил.

(Букс.эскадрилей не было в ЮГВ, такая эскадра была в ГСВГ. В ЮГВ было звено. 4-5 самолетов это дейсвительно отд.звено, а не эскадриля.)

Нет ли фото ешё на аэродроме или в каком-то кабинете?

- На аэрофото аэродрома Папа 1960 года видны всего 8 вертолетов на двых площадках, вы правы!
- Да, городка в центре Папы называется Кавалерская!
- Из слов служивщего в 1 гвапиб летчика (он бывал тут, его дочь, Людмила принимала и участие в первой нашей встрече в 2008 году в Кунмадараше базировалась разедэскадрилья (315 оаэ тр) и 1 гв.апиб. Я напишу его дочке что он думает.
- Насчет тех МиГ-21 не знаю... Почему именно в Кунмадараше где их не было...

Карес

•  5
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Я нашел информацию, что в ОдВО была ОКРАЭ - отдельная корректировочная разведывательная эскадрилья, в её составе был корректировочный отряд на МИ-1 и буксировочный отряд на ИЛ-28 и развед на ИЛ-28Р. Может быть поэтому были на фото и так и вы упоминали много Ми-1 вместе с Ил-28... Может быть данная часть перешла в Кунмадараш в 1961 и в 1964 переформили в простую буксзвено (8 обаз) на аэр. Дебрецен. Попробую уточнить.



vandork>> А после этого, он был снова переведен в 315 оаэ тр на аэр. Кунмадараш?
zhdanov> Вряд ли.
zhdanov> Во второй раз в Кунмадараш он пришел на должность нач штаба эскадрильи Ил-28.
zhdanov> Как она точно называлась пока не знаю. Вероятно, это были буксировщики, хотя и назывались "разведывательно-корректировочная".
zhdanov> Помню в кабинете у отца стенды с фотографиями результатов стрельб по буксируемым.
zhdanov> мишеням.
zhdanov> А так же большой популярностью пользовалась широкая пленка от аппарата аэрофотосъемки.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

И вот ещё в БССР стояла такая:
"Это 89-я Новгородская орденов Кутузова и Суворова отдельная корректировочная разведывательная авиационная эскадрилья, которой командовал подполковник Мешков. Она имела в своем составе два звена самолетов Ил-28Р и два звена вертолетов Ми-1. Пятьдесят лет тому назад, в соответствии с приказом командующего 26-й воздушной армией Белорусского военного округа № 0172 от 29 августа 1957 года на базе 89-й окраэ началось формирование первых отдельных авиационных звеньев связи на вертолетах Ми-1 для танковых и мотострелковых дивизий округа."

Ведь на аэр. Папа стояло 5-4 Ил-28 и 8 Ми-1, воможно в этой эскадрильи имелись 2 звена Ми-1 и 1 звено Ил-28. Спасибо!
Карес

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Меня интересует, откуда он знает что часть называлась окраэ (корр.разведэскадрилья) - из вспоминаний родителей или? Тоже номер полевой почты совсем незнаком был, а номера частей обеспечения вклучая орато, уасу, итд все знаю...
И на форуме ВВС СГВ нашел инфо про того, что были такие!!! во всех округах и в Венгрии до 1964!!! и его отец служил в Кунмадараше именно до этого года!!
Цитата " В ВВС СГВ частей ОКРАЭ и ОКРАП (полк) не было. В СССР были до 1964 года в каждом округе по одной ОКРАЭ и одна в Венгрии, а в ГДР – один ОКРАП. В ОКРАЭ были Ил-28 и Ми-1, а в ОКРАП кроме них ещё была АЭ на Миг-15."

Boroda_Sr> zhdanov
Boroda_Sr> Отец был точно на лётной должности? Должность НШ и ЗНШ предполагает и нелётную параллель...
Boroda_Sr> vandork
Boroda_Sr> Карес, может это была какая-нибудь часть обеспечения (ОРАТО, ОРС и РТО)...

•  26
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Спасибо!! А откуда была информация что часть называлась корректировочно-разведывательная эскадрилья?
Вертолеты Ми-1 были и в Кунмадараше?
Не сохранились ли какие-то документы? Если нет, то можно вам делать опрос в ЦАМО, может быть вам сообщут в какой части он служил точно.

zhdanov> По поводу Ил-28.
zhdanov> Я их облазил вдоль и поперек. Стоял в пяти метрах от Ила, выставленного на "козлы",

•  3
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

vandork>> Меня интересует, откуда он знает что часть называлась окраэ
zhdanov> Давайте уже обо мне говорить не в третьем лице...
zhdanov> Вчера с мамой разговаривал. Она и сказала.

Это я Boroda_Sr написал, поэтому третее лицо. Но и вам задал вопрос и вы уже ответили.

zhdanov> И Ми-1 был. Один раз на нем летал вместе с отцом. Пилотировал не он.
zhdanov> А в истребительном полку был Як-12.

Ми-1 был это точно ведь есть фото аэр. Папа. Но вопрос был ли Ми-1 в Кунмадараше? Если да, то значит что всю эскадру с Папы перевели в Кунмадараш.
Як-12 был в истр. полку в Папе (106 гв.иап) или в Кунмадараше (1 гв.апиб)?

Как звали вашего отца? Он на чем летал до того что списали с летной работы?

Карес

•  20
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

zhdanov>> А в истребительном полку был Як-12.
Boroda_Sr> Ну это-то точно арткорректировщики...

нет - это Як-12, самолеты связи (вероятно вариант Як-12Р). Их было по 2-3 во всех полках ВВС СССР и ВНА для связи (доставка РП на полигон на пример). Их меняли Ан-14 или иногда Ан-2. (на пример в дебреценском полку был и Ан-14 и Ан-2 вместе)

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

zhdanov> А самое главное - от всех получаю поддержку и помощь!

Я вам помогу и вы мне помогите в сохранении истории ВВС ЮГВ

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение