-
havron: Все сообщения за 9 Февраля 2009 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
ok36> Вопрос знатокам.Что можно сказать о этом кране.Он,предположительно военный.Снимок68г.Мурманск(Три ручья?)
ПК-15050 проект 1505
ПК-15050 проект 1505
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
инфо
инструменты
А как заводской номер 012 по дате закладки может идти позже заводского номера 013 ?
и смущают небывалые сроки строительства МПК, 26 декабря заложен, а 22 мая уже шампанское о корпус бьют. Так даже в лучшие советские годы не строили.
НЕ ВЕРЮ
Луцьк заложен 11 января 1991 года, а то что выбито на "самостийной" закладной, это наверное дата отказа ВМФ РФ от заказа №012 и переход его под украинский флаг.
и смущают небывалые сроки строительства МПК, 26 декабря заложен, а 22 мая уже шампанское о корпус бьют. Так даже в лучшие советские годы не строили.
НЕ ВЕРЮ
Луцьк заложен 11 января 1991 года, а то что выбито на "самостийной" закладной, это наверное дата отказа ВМФ РФ от заказа №012 и переход его под украинский флаг.
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
Это сообщение редактировалось 09.02.2009 в 06:50
havron>> ПК-15050 проект 1505
parohod> Или ПК-29050
а 29-й разве в Мурманске ? он сдан как раз в 1968 весной, так что к моменту снимка мог еще и не дойти.
parohod> Или ПК-29050
а 29-й разве в Мурманске ? он сдан как раз в 1968 весной, так что к моменту снимка мог еще и не дойти.
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
Раз уж тему приподняли. Может у кого есть фотографии недостроенного спасательного экраноплана Спасатель-1 пр.9037 в Нижнем Новгороде. Помнится был у Павлова в справочнике снимок. Любопытный экземпляр, но наверное уже безнадёжный в плане достройки.
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
Опознавание советских кораблей и катеров по бортовым номерам [4] #09.02.2009 19:44 @raiting#09.02.2009 16:20 
raiting> Снято на стенде СБР в б. Южная. Странно, что нет номера, если мне не изменяет память номера рисовались в Зеленодольске в заводе, хотя могу ошибаться. Но то что это не 177 это точно, у нас на кормовой надстройке шлюпка никогда не лежала. Могу предположить что это ктото из именных, хотя они шли после 90 года.
Нет, Павел, это не именной. Первый именной с новостроя был Академик Семенихин и было это в 1992. Снимок же явно раньше. Мне кажется что это СФП-511. Оно вообще долгое время находилось на Чёрном море перед тем как уйти на Балтику.
Нет, Павел, это не именной. Первый именной с новостроя был Академик Семенихин и было это в 1992. Снимок же явно раньше. Мне кажется что это СФП-511. Оно вообще долгое время находилось на Чёрном море перед тем как уйти на Балтику.
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
GREI> Пирсы у рыбзавода. Видна технология постройки. У берега затапливали баржу набивали ее камнями. Из бревен делали клети которые тоже набивали камнями. Высота прилива здесь более 4 метров. В полную воду суда могли подходить и сдавать сельдь на обработку и забирать готовую продукцию.
эта технология характерна для многих мест Дальнего Востока с...эээ..неразвитой инфраструктурой. Курилы, Сахалин. Изрядное количество ПСКР на Шикотане своими телами обеспечила базирование других единиц. Причём делалось это не в какие-то там глухие годы сталинских репрессий а в начале-середине 80-х гг.
эта технология характерна для многих мест Дальнего Востока с...эээ..неразвитой инфраструктурой. Курилы, Сахалин. Изрядное количество ПСКР на Шикотане своими телами обеспечила базирование других единиц. Причём делалось это не в какие-то там глухие годы сталинских репрессий а в начале-середине 80-х гг.
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
boxer999> Тема мало изученная по пр.254.С именными *драгкамнями*согласен. С МТ МТ тоже. Тактические ПСКРов вызывают сомнение т.к. не светились и дублируют тактические МТ МТ.(МТ-489, 492,496*МАРКИН*..
boxer999> Попадалось МТ-801-вп. Сапфир-2й. МТ-802-вп. Изумруд.Оба северные.
Изумруд принят прямиком от промышленности.
А насчёт сомнений в существовании номерных ПСКР пр.254, воспользуйтесь Яндексом, товарищ. Многое для себя откроете.
boxer999> Попадалось МТ-801-вп. Сапфир-2й. МТ-802-вп. Изумруд.Оба северные.
Изумруд принят прямиком от промышленности.
А насчёт сомнений в существовании номерных ПСКР пр.254, воспользуйтесь Яндексом, товарищ. Многое для себя откроете.
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
Опознавание советских кораблей и катеров по бортовым номерам [4] #09.02.2009 21:49 @Klarst#09.02.2009 21:34
Klarst> Если это год 86, то это северянин, кажется 541 (в номере не уверен).На снимке я показал эту кран-балку.
если вы имеете в виду СФП-542 (будующий Акулов), то всё может быть. Фотографий приличного качества в профиль его нет и рассмотреть его индивидуальные особенности не представляется возможным.
У CФП-340 также есть шанс быть на этом снимке.
если вы имеете в виду СФП-542 (будующий Акулов), то всё может быть. Фотографий приличного качества в профиль его нет и рассмотреть его индивидуальные особенности не представляется возможным.
У CФП-340 также есть шанс быть на этом снимке.
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
Klarst> Я нашёл в сети снимок, где в пояснении писалось, что из недостроенного второго "Луня" сделали спасатель. В другой статье писалось, что готовность спасателя 95%. Где правда - не знаю.
Готовность экраноплана проекта 09037 на 1.01.2002 составляла 95,7 %. Строительство велось на ССЗ Волга (Ниж-Нов) с 1988.
Готовность экраноплана проекта 09037 на 1.01.2002 составляла 95,7 %. Строительство велось на ССЗ Волга (Ниж-Нов) с 1988.
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
Кстати, на СФП-511 справа стоит Бекас (пр.1402-б), а не Стриж (пр.1390). Сейчас по крайней мере (на вашем фото (2001) и на свежих снимках.)
А похожий катер как у безномерного наблюдается у черноморского СФП-183.
А похожий катер как у безномерного наблюдается у черноморского СФП-183.
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
