-
mico_03: Все сообщения за 4 Ноября 2015 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 |
ccsr> ... вот почему в подобных изделиях могут использоваться батареи ампульного типа из-за непродолжительного времени полета...
Наоборот - ампульные применяются из-за требований выдачи больших токов на коротком отрезке времени при необходимости иметь длительные сроки хранения в эксплуатации. И первичный критерий по ним - большие токи, затем - короткое время, затем - сроки хранения.
Наоборот - ампульные применяются из-за требований выдачи больших токов на коротком отрезке времени при необходимости иметь длительные сроки хранения в эксплуатации. И первичный критерий по ним - большие токи, затем - короткое время, затем - сроки хранения.
инфо
инструменты
Bredonosec> насколько помню про ПЗРК - они в тпк собственных и хранятся все положенные 14 лет. Ни о какой подготовке или доставании из тпк речи нет.
Но там есть еще наземная часть комплекса, которая не улетает. И она наверняка хранится отдельно и не 14 лет без проведения регламента, бо в такие сроки хранения без регламента по наземке верится с трудом.
Но там есть еще наземная часть комплекса, которая не улетает. И она наверняка хранится отдельно и не 14 лет без проведения регламента, бо в такие сроки хранения без регламента по наземке верится с трудом.
Luchnik>>> Оригинальная Х-31А умела летать только прямо на цель. Никаких там профилей по высоте, никакой ИНС - захватила цель и полетела.
m.0.>> М-м. Если память не изменяет, это только один из ее режимов работы. Причем уже в полете - вышла в район цели и голова захватила ее.
Конструктор> Вам память изменяет.
Может быть.
Конструктор> ...У х-31а захват цели только под носителем, по данным от встроенной ... станции цу.
Никаких возражений по этому режиму.
Конструктор>...Сама она "вышла в район цели и голова захватила ее" органически не может сделать ...
Слова "сама" в моем посте нет.
Конструктор> ...Это дешевая ракета.
Никаких возражений.
m.0.>> М-м. Если память не изменяет, это только один из ее режимов работы. Причем уже в полете - вышла в район цели и голова захватила ее.
Конструктор> Вам память изменяет.
Может быть.
Конструктор> ...У х-31а захват цели только под носителем, по данным от встроенной ... станции цу.
Никаких возражений по этому режиму.
Конструктор>...Сама она "вышла в район цели и голова захватила ее" органически не может сделать ...
Слова "сама" в моем посте нет.
Конструктор> ...Это дешевая ракета.
Никаких возражений.
intoxicated> Flying under the radar
intoxicated> https://...
Понты. Как сказал нам однажды инспектор ВВС по штурмовой авиации: "Я бы летчиков-испытателей на показушные полеты в летные училища вообще не пускал!". Попробовали бы летуны в фильме полетать так с полной загрузкой и не 10 - 15 мин, а пару часов, после чего отработать по цели и вернуться.
intoxicated> https://...
Понты. Как сказал нам однажды инспектор ВВС по штурмовой авиации: "Я бы летчиков-испытателей на показушные полеты в летные училища вообще не пускал!". Попробовали бы летуны в фильме полетать так с полной загрузкой и не 10 - 15 мин, а пару часов, после чего отработать по цели и вернуться.
В Египте разбился российский A321 Когалымавиа с 224 людьми на борту. Новости по теме. #04.11.2015 08:41 @510-th#03.11.2015 23:30 
>>> mico_03, 3/11-15 : Ответчик ИКАО (УВД)...
510-th> ... Он выдаёт данные именно с ... Кабинных барометрических высотомеров.
"Кабинных" означает, что они расположены снаружи в районе кабины?
510-th> ... Он выдаёт данные именно с ... Кабинных барометрических высотомеров.
"Кабинных" означает, что они расположены снаружи в районе кабины?
Флейм о состоянии дел с ракетами «воздух-воздух» в России #04.11.2015 08:56 @Конструктор#23.10.2015 15:29
Конструктор> ... Ресурс ракет В-В и В-П исчисляется во взлет-посадках ...
А что происходит с ракетами при их превышении - разбалтывается механика разъемов, замков или что то другое?
А что происходит с ракетами при их превышении - разбалтывается механика разъемов, замков или что то другое?
U235> А Иджису - более 40ка. Его технический облик был определен на рубеже 60-70ых годов.
И что, с тех пор не было никаких блоков? Верится с большим трудом. Скорее всего тот первый иджис и существующие - две большие разницы по своим возможностям.
U235>...И с тех пор за ним тянется шлейф ошибочных технических решений приводящих к низкой эффективности этого комплекса по поздним советским и российским ПКР.
А можно подробнее про данные решения и реальные примеры по ПКР?
И что, с тех пор не было никаких блоков? Верится с большим трудом. Скорее всего тот первый иджис и существующие - две большие разницы по своим возможностям.
U235>...И с тех пор за ним тянется шлейф ошибочных технических решений приводящих к низкой эффективности этого комплекса по поздним советским и российским ПКР.
А можно подробнее про данные решения и реальные примеры по ПКР?
m.0.>> Понты. Как сказал нам однажды инспектор ВВС по штурмовой авиации: "Я бы летчиков-испытателей...
Scar> Вообще-то, это строевые летчики французского корпуса в Чаде.
Рад за них.
Scar>...Так-же, хочу обратиться внимание на немаленькие такие ПТБ под их крыльям.
Они видны и их наличие и влияние не оспаривается. Но Вы упустили "с максимальной нагрузкой" и о времени, а они в сумме будут влиять в гораздо большей степени при выполнении полетов на ПМВ и с таким рельефом, чем наличие только баков на борту.
Scar> Вообще-то, это строевые летчики французского корпуса в Чаде.
Рад за них.
Scar>...Так-же, хочу обратиться внимание на немаленькие такие ПТБ под их крыльям.
Они видны и их наличие и влияние не оспаривается. Но Вы упустили "с максимальной нагрузкой" и о времени, а они в сумме будут влиять в гораздо большей степени при выполнении полетов на ПМВ и с таким рельефом, чем наличие только баков на борту.
Bredonosec> ...
Нравится гладкая поверхность, борт что пластиковый или такое высокое качество покрытий и металла фюзеляжа? А не нравится то, что нос сверху утыкан разными элементами, да еще один в необтекаемом наплыве. Сильной контраст.
Нравится гладкая поверхность, борт что пластиковый или такое высокое качество покрытий и металла фюзеляжа? А не нравится то, что нос сверху утыкан разными элементами, да еще один в необтекаемом наплыве. Сильной контраст.
m.0.>> А можно подробнее про данные решения и реальные примеры по ПКР?
U235> Низкий дециметровый диапазон ...
А сколько это гиг?
U235>... который во-первых дает повышенный уровень ложных засветок от водной поверхности...
А разве другие д.в. засветку от моря не дают? И повышенный по отношению к какому д.в.?
U235>... Во вторых приводит к большим габаритам и весу ФАР, которые невозможно разместить высоко, что зарезает радиогоризонт по низколетящим целям...
Уменьшает дальность обнаружения низколетящей ПКР при работе иджиса в автономном режиме (только РЛС своего корабля), "зарезает" - эмоциональная оценка. Но ведь эта система заявляется как бы интегрированной в БИУС не только своего корабля и может использовать сенсоры (датчики) других платформ, в первую очередь хокая, а там дальности за сотню км. Поэтому в интегрированной среде корабель с иджисом не так уж беспомощен против наших ПКР. Ну и про возможности отслеживания наших носителей ПКР тоже видимо не следует забывать.
U235>...Дециметровый диапазон хорош только в одном - в дальности, он меньше в атмосфере поглощается ...
Не только - в относительной простоте и дешевизне тракта передачи сигналов, включая ФАР. Кстати, имхо, обеспечить дальности порядка нескольких сотен км (примерно до 400 км) с помощью ФАР в дм д.в. и при этом разместить ее на мачте (и тем самым увеличить радиогоризонт), вполне можно.
U235>... но по низколетящим целям эту дальность все равно реализовать не выйдет.
Имхо, при работе иджиса корабеля в автономном режиме, без внешних датчиков.
U235>...Так что по построению Иджиса очень хорошо видно, что стрелять из него явно собирались по высоколетящим целям...
Видимо да.
U235>... а о том, что ПКР могут спуститься к кромкам волн, особо не думали.
Разработчик думает и реализовывает свои идеи на основе согласованного ТЗ на средства. А раз такой угрозы (по мнению ихнего заказчика) в то время не существовало, то зачем реализовывать защиту против нее, все вполне объяснимо и разумно. Сейчас угроза появилась и средства для ее нейтрализации рано или поздно, в среде иджиса реализуют.
U235> Низкий дециметровый диапазон ...
А сколько это гиг?
U235>... который во-первых дает повышенный уровень ложных засветок от водной поверхности...
А разве другие д.в. засветку от моря не дают? И повышенный по отношению к какому д.в.?
U235>... Во вторых приводит к большим габаритам и весу ФАР, которые невозможно разместить высоко, что зарезает радиогоризонт по низколетящим целям...
Уменьшает дальность обнаружения низколетящей ПКР при работе иджиса в автономном режиме (только РЛС своего корабля), "зарезает" - эмоциональная оценка. Но ведь эта система заявляется как бы интегрированной в БИУС не только своего корабля и может использовать сенсоры (датчики) других платформ, в первую очередь хокая, а там дальности за сотню км. Поэтому в интегрированной среде корабель с иджисом не так уж беспомощен против наших ПКР. Ну и про возможности отслеживания наших носителей ПКР тоже видимо не следует забывать.
U235>...Дециметровый диапазон хорош только в одном - в дальности, он меньше в атмосфере поглощается ...
Не только - в относительной простоте и дешевизне тракта передачи сигналов, включая ФАР. Кстати, имхо, обеспечить дальности порядка нескольких сотен км (примерно до 400 км) с помощью ФАР в дм д.в. и при этом разместить ее на мачте (и тем самым увеличить радиогоризонт), вполне можно.
U235>... но по низколетящим целям эту дальность все равно реализовать не выйдет.
Имхо, при работе иджиса корабеля в автономном режиме, без внешних датчиков.
U235>...Так что по построению Иджиса очень хорошо видно, что стрелять из него явно собирались по высоколетящим целям...
Видимо да.
U235>... а о том, что ПКР могут спуститься к кромкам волн, особо не думали.
Разработчик думает и реализовывает свои идеи на основе согласованного ТЗ на средства. А раз такой угрозы (по мнению ихнего заказчика) в то время не существовало, то зачем реализовывать защиту против нее, все вполне объяснимо и разумно. Сейчас угроза появилась и средства для ее нейтрализации рано или поздно, в среде иджиса реализуют.
Это сообщение редактировалось 04.11.2015 в 14:50
U235> Низколетящих дозвуковых ... Тесты на загоризонтное поражение проводились по низколетящей дозвуковой цели.
В интегрированной среде (с помощью внешних датчиков завязав траекторию цели) при пуске за горизонт, в автономном режиме (с помощью активной/пассивной головы) в пределах радиогоризонта или как и чем?
В интегрированной среде (с помощью внешних датчиков завязав траекторию цели) при пуске за горизонт, в автономном режиме (с помощью активной/пассивной головы) в пределах радиогоризонта или как и чем?
m.0.>> ... А раз такой угрозы (по мнению ихнего заказчика) в то время не существовало ...
Конструктор> Угроза существовала.
Имеется в виду реальная угроза, т.е. существовали серийные типы советских ПКР на высоты полета в пределах горизонта до цели, как указывалось выше, 5 ... 15 М?
Конструктор>...Перехват на предельно малых высотах и в 60-х был необходим, не ПКР, так атакующих самолетов.
Именно самолетов-штурмовиков, но не ПКР, а речь то об них идет. Хотя откровенно говоря, сложно представить выход на цель грача или 30СМ с ПКР на ПМВ в указанном диапазоне высот - скорее это невозможно. Бо имел однажды счастье лететь на пустой 8-ке над заливом на высоте 1 м в течении нескольких минут и то чуть не гробанулись. Плюс ПКР после пуска как правило проседает, поэтому имхо, на указанных высотах ПМВ самолеты при атаке в пределах горизонта летать по цели не будут - смысла нет и эти высоты при атаке остаются только за ПКР.
Конструктор>... Поэтому на кораблях до сих пор остается МЗА. Только ни "иджис" ни другой зрк ни в то время, ни сейчас на это неспособен. Органически.
В мире нет ничего невозможного, были бы время и деньги. В части иджиса Вы верите, что этого не будет и в будущем, верьте - с верующими спорить как то не очень...
Конструктор>...Минимальная нижняя граница поражения у зрк не от хотелок разработчиков возникает...
Ну, полет ПКР ниже 5 м, имхо возможен только в полный штиль и ясно почему и такое метео бывает не всегда. Поэтому сомневаюсь что нижняя граница высоты ПКР в будущем резко уменьшится.
Конструктор>...а по законам физики...
А по каким?
m.0.>>Сейчас угроза появилась и средства для ее нейтрализации рано или поздно, в среде иджиса реализуют.
Конструктор> Конечно... Как только придумают альтернативную физику, так и реализуют.
Полагаю, несколько раньше. Будем подождать?
Конструктор> Угроза существовала.
Имеется в виду реальная угроза, т.е. существовали серийные типы советских ПКР на высоты полета в пределах горизонта до цели, как указывалось выше, 5 ... 15 М?
Конструктор>...Перехват на предельно малых высотах и в 60-х был необходим, не ПКР, так атакующих самолетов.
Именно самолетов-штурмовиков, но не ПКР, а речь то об них идет. Хотя откровенно говоря, сложно представить выход на цель грача или 30СМ с ПКР на ПМВ в указанном диапазоне высот - скорее это невозможно. Бо имел однажды счастье лететь на пустой 8-ке над заливом на высоте 1 м в течении нескольких минут и то чуть не гробанулись. Плюс ПКР после пуска как правило проседает, поэтому имхо, на указанных высотах ПМВ самолеты при атаке в пределах горизонта летать по цели не будут - смысла нет и эти высоты при атаке остаются только за ПКР.
Конструктор>... Поэтому на кораблях до сих пор остается МЗА. Только ни "иджис" ни другой зрк ни в то время, ни сейчас на это неспособен. Органически.
В мире нет ничего невозможного, были бы время и деньги. В части иджиса Вы верите, что этого не будет и в будущем, верьте - с верующими спорить как то не очень...
Конструктор>...Минимальная нижняя граница поражения у зрк не от хотелок разработчиков возникает...
Ну, полет ПКР ниже 5 м, имхо возможен только в полный штиль и ясно почему и такое метео бывает не всегда. Поэтому сомневаюсь что нижняя граница высоты ПКР в будущем резко уменьшится.
Конструктор>...а по законам физики...
А по каким?
m.0.>>Сейчас угроза появилась и средства для ее нейтрализации рано или поздно, в среде иджиса реализуют.
Конструктор> Конечно... Как только придумают альтернативную физику, так и реализуют.
Полагаю, несколько раньше. Будем подождать?
m.0.>> Но Вы упустили "с максимальной нагрузкой" и о времени, а они ...будут влиять в ... большей степени ... на ПМВ и с таким рельефом, чем наличие ... баков на борту.
Scar> Французские пилоты не в курсе ...
Ну, до сих пор речь шла о самих полетах, без указания национальности летчиков. Не, французы в курсе, поэтому с показанной нагрузкой и летают.
Scar>...выдуманных вами для них проблем.
Понятно, аргументов при сравнении сложностей полетов на ПМВ с максимальной нагрузкой и только баками нет и пошла бла, бла, бла. Ваше право.
Scar> Французские пилоты не в курсе ...
Ну, до сих пор речь шла о самих полетах, без указания национальности летчиков. Не, французы в курсе, поэтому с показанной нагрузкой и летают.
Scar>...выдуманных вами для них проблем.
Понятно, аргументов при сравнении сложностей полетов на ПМВ с максимальной нагрузкой и только баками нет и пошла бла, бла, бла. Ваше право.
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
