iodaruk>>> ... Яковлев главный конструктор и он не имеет права ошибаться... m.0.>> Типа это должен быть непогрешимый небожитель, каким то чудом спустившийся в ОКБ с небес? Не обижайтесь, но Вы говорите глупость, бо даже весьма способный / талантливый ГК не застрахован от ошибок. iodaruk> Застрахован. Есть цаги, есть коллеги, есть конкуренты, есть большая наука, есть иностранные конкуренты. Ну тогда все наши ГК (или только Яковлев?) точно были застрахованы. Только вот такой занудный вопрос - а что, у всех у них не было в разработке и полетах опытных машин, не пошедших в серию из-за различных косяков и ошибок? Как бы не так.
iodaruk> Как итог имели и200ам37 в декабре 1940-машина... Движок которого был с проблемами.
iodaruk>...соответсвующая по комплексу характеристик Bf-109g10asm, и наголову выше фридриха. Ну, сравнивать густава с DB 605x по мощности (1800) и мига с АМ-37 все таки наверное не совсем корректно. Впрочем, это в другую ветку.
iodaruk> Но педики карьеристы ... Вообще то про голубых в авиации - тоже явно в другую ветку (ежели кому то интересно).
iodaruk>...сожрали единственное работоспособное кб ... Это не понял, выше речь шла об И200, по Вашему выходит что зам. наркома Яковлев и МиГ тоже гнобил?
iodaruk> Микоян спустя 20 лет оказавшись в похожей ситуации пилил плоскости Е5 ножовкой ЛИЧНО на глазах всего раменского. А один политический деятель (правда это скорее легенда) даже стучал туфлей по столу когда был против. Ну и что? Имхо примеры не для подражания. И кстати, то что Микоян пилил - это что, разве был не косяк ГК (которого у него, по Вашему не может быть)?