-
nakat: Все сообщения за 14 Сентября 2007 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
Эсминец пр.956, 956Э, 956ЭМ, шифр "Сарыч", тип "СОВРЕМЕННЫЙ" #14.09.2007 13:34 @eem1#03.09.2007 17:48 
eem1> Пытаюсь разобраться - выдвижные винто-рулевые колонки, расположены в оконечностях корпуса. Предназначены для повышения маневренности судна на скоростях до 6 узлов, позволяют судну аварийно двигаться до 3 узлов. Ненашел ни одной схемы, чертежика на эту тему. Интересует в плане воссоздания этого элемента на модели как действующего узла. Да и вообще, что есть такое винто-рулевая колонка. Сам представляю это как движитель с вертикальными лопатками, движущимися по общей окружности, изменяя при этом свой угол атаки. Такую конструкцию видел на некоторых типах буксиров.
Здесь чертеж : Подруливающее устройство П-159М
Здесь чертеж : Подруливающее устройство П-159М
инфо
инструменты
Пожалуйста,для чего это? (ветряк?)
Спасибо Накат
Спасибо Накат
Спасибо за предостережение и ответ !
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
