AndreyV: Все сообщения за 2 Октября 2019 года

irfps> Про пластичные связки.

Ого, здесь прям отдельная ветка. Почитал. Тоже пробовал для топлива ПХК/бензоат/связка пластифицированный идитол. Вводил лаковым раствором (в ацетоне). Запрессовывал прессом 25 кг/см2. Вполне рабочая технология.
А как ты упаковываешь топливо на пластифицированном идитоле?

irfps> Тестировал в качестве пластичной связки пластифицированнные ПВХ, ПСХ-ЛС,

Тоже пробовал. Тоже не зашло. Для получения плотной и прочной шашки требовалось усилие прессования от 50 кг/см2. А такое давление уже не держит картонная гильза, нужно делать оправку. Наверное можно было бы увеличивать количество пластификатора и снизить усилие прессования. Не пробовал. К тому моменту подобрал идеальные (для моих целей) каучуки СКФ-32 и Герметик Каучуковый для Кровли - Tytan Professional.

irfps> Как у тебя успехи с тестами П-200?
Пока не пробовал. В вск. сделал топливо с 15% пластифицированного битума (чтобы вспомнить реологию)., вводил раствором в бензине. Вчера топливо высохло, нагрел и упаковал в гильзу. Все хорошо, но слегка грязновато. Может в выходные попробую сплавить П-200 с ДОФ или ДБФ.

А ты именно пластизольную технологию пробовал? Вводить связку в виде ПВХ с пластификатором и топливо в форме греть до гелеобразования ПВХ/пластификатор?

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

N.a.> Прописи составов Массовые %: Бумага- 30; парафин- 30; нитрат калия- 33-35.

Походу парафин просто возгоняется

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

RocKI> Кто-нибудь летал на пластичном топливе?
Pashok много видео выкладывал.
И я на пластично делаю. Все работает и на земле и в полёте

•  5
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение