Garry_s: Все сообщения за 19 Сентября 2018 года

А.Л.> Управляемыми бомбами с пмв не отработаешь, надо набрать высоту хотя бы тыщи полторы,
На вики написано, что эти SDB с 10 км улетают на 113 км.
Т.е. аэродинамическое качество около 10 (в чем лично я сомневаюсь).
Значит с 1500 м они улетят максимум на 15 км.
А сколько там было до берега? И где были цели?
Или это были не SDB или атака выполнялась с большей высоты.
Кстати, а с кабрирования их можно кидать? В этом случае, наверное, улетят подальше, ну может за 20-30 км.

•  4
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на комментарий

G.s.>> На вики написано, что эти SDB с 10 км улетают на 113 км.
G.s.>> Т.е. аэродинамическое качество около 10 (в чем лично я сомневаюсь).
S.I.> это зря.
"Предчувствия его не обманули" ©
Взял фото из вики, линейку и калькулятор и посчитал:
-площадь крыла 0,242 м2;
-масса 130 кг;
-нагрузка на крыло 540 кг/м2;
-удлинение крыла 8,3.
Сравниваем:
-у планеров нагрузка на крыло 30, удлинение 25, Качество до 40;
-у транспортных самолетов нагрузка до 500, удлинение 10-12, Качество до 15;
Сравниваем с GBU-39: нагрузка бОльшая, удлинение меньше, профиль крыла наверняка упрощенный.
Качество меньше 10 однозначно.

S.I.> бомбометание с кабрирования сильно меняет дело:
S.I.> бомба набирает высоту самостоятельно по инерции
Спасибо КЭП!

•  4
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на комментарий

G.s.>> Сравниваем с GBU-39: нагрузка бОльшая, удлинение меньше, профиль крыла наверняка упрощенный.
S.I.> Там вообще продольный биплан получается.
И какие у него получаются радикальные преимущества перед обычным монопланом?
G.s.>> Качество меньше 10 однозначно.
S.I.> С какой стати? Сравни с Томагавком. Всяко ближе планера и ВТА.
Ну, сравнил. У томагавка еле натягивается 10. При том, что крыло оптимального профиля и прямое, в отличие от...

•  3
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на комментарий

S.I.>>> Там вообще продольный биплан получается.
G.s.>> И какие у него получаются радикальные преимущества перед обычным монопланом?
S.I.> Удлинение крыла считай суммарное (почти) для всех четырёх крыльев.
Специально результатов продувок/расчетов этой конфигурации не искал, но даже с наскока понятно, что второе крыло находится в скошенном и заторможенном потоке от первого, что не айс.
А конфигурация такая принята для увеличения жесткости крыла и простоты компоновки в ущерб несущим свойствам.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на комментарий