Valeri_>Про режимы - я имел в виду не положение рулей, а скорость их переброски. Как ни крути - у нас два положения управления, и никакого резона переходить между ними плавно. Ну, разве из любви к железу, чтобы не изнашивалось. В любом случае, Ваше утверждение о том, что на неустойчивых самолетах неьзя быстро махать рулями, мне кажется неверным. Махать-то можно, но можно и домахаться.
Допустим, рули в нейтрали, и надо взять на себя 20%. Ты предлагаешь брать резко и сразу? Так только на чемпионатах по пилотажу летают. Так там аппараты попрочнее.