Kuznets: Все сообщения за 22 Августа 2005 года

На прошлом не был, не в курсе как там чего было так что будем сравнивать с 2001 г.
0. Организацию. транспорт не беру - мне пофиг
Итак: наступание на грабли продолжается!!
1. Я вот понять не могу, если ты с билетов 5 лимонов баксов поимел, из этого что, жалко несколько тысяч отдать Якубовичу ()например) за нормальный комментарий? Это ж стыдоба какая!! И все еще продолжается!! Я понимаю, люди болеют сердцем и душой, но народ-то смеется от некоторых заворотов! Видно, люди разбираются в авиации, но комментарии - не их дело! Для сравнения - итальянцы и французы. Четкие комментарии, все вовремя и по делу. Четкая дикция и интонация. И без запинок!
Учитесь в конце концов!
Фух!
ПС Некоторые (кто-то легкий) летали вообще в тишине. Позор!
3. Хорошо что снимал на камеру. Может, я не знаю, но с 99 года самолеты "улетели" от зрителей и продолжают "улетать". Я понимаю безопасность, но это уже близко к абсурду...
4. Нормального видео полетов по-прежнему не нашел. Продают только какие-то поделки от неких фирм но там нарезки с банальными комментариями, за это и платить не хочется, да не купив, не узнать, что там. Придется и дельше ходить с камерой.
5. Программа (я был в воскресенье) менее насыщенная. Американцы не летали (а чего тогда приперлись? ), наших гораздо меньше чем раньше.
6. Парного пилотажа не было. А как Квочур с Логиновским зажигали раньше! Неужели нельзя было устроить парный на су-30? Это было бы что-то! А то такое ощущение что у нас его только Аверьянов и освоил...
7. Кроме 29ОВТ новинок-то и не было. Все кочует из года в год.
8. Руси еще учиться и учиться что бы там пафосные патриоты не говорили. И могли бы уж к Максу-то нормальные дымы поставить а не эти смешные пукалки...

Общее впечатление - 4 но в основном за счет иностранцев без уоторых программа явно была бы кислой.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Agent> Главно, еще лет 30 продержаться - тогда нефть закончиться и арабам придеться или стать цивилизованными или погибнуть.

У арабов/персов и т.д. нефти еще лет на 150 хватит если ничего не делать А если делать - то гораздо больше.

Agent> Шальные нефтебаксы дают им возможности, несоответсвующие развитию.

То же можно про Россию сказать?

Agent> Все одно что автоматы индейцам.

При наличии автоматов у противной стороны это им не помогло бы. Как не помогло наличие ружей в свое время.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

====
МАКС закончился. Последними над летным полем показали свою пилотажную программу "Русские витязи" (на самом деле Русь) на самолетах Л-39, за ними пролетел одинокий МиГ-21 (на самом деле 23), после чего зрители грустно (весело) стали (неспешно) расходиться.
...
Павел Аксенов, Алексей Гапеев
(им должно быть стыдно!)
====

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Balancer> Во-вторых - опять же, условия. Ну какая там внешняя освещённость в "Союзе". А Представь, что ты в открытой со всех сторон кабине истребителя на высоте 20км на ярком солнце. Да ещё и светит оно тебе в спину. Стрелочные приборы будут видны отменно. А что будет с ЖКИ? Увеличивать его яркость до светимости гигаваттного лазера?

Вчера снимал МАКС на камеру. Было две - миниДВ Панасоник и Дигитал8 Сони. Так вот в панас ВООБЩЕ НЕ ВИДНО НИ ФИГА!! Про ЖК молчу, на таком солнце как вчера разглядеть самолет на этом экранчике нереально ни на какой камере, но и в глазок ни фига не видно было!! Сонька еще хоть как-то На нее и снимал. (Вечером залил 9 гб видео на комп )
С ужасом думаю как ЖКИ на самолете выглядит в штопоре...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Balancer>> Так второй же раз не полетит! Или у нас капсулы "многоразовые" стали?
Серокой> Капсула не потелить, а начинку не выкидывать же.

А разве нет? раньше ничего не оставляли, все выкидывали.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

====
Р-73Э вообще называют «последним пистолетом пилота», она разворачивается на 360 градусов в заднюю полусферу в радиусе трехсот метров и уйти от нее пока не удавалось никому.
====



От самого себя-то не уйдешь

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Balancer> Истребитель в хорошую погоду на фоне открытого пространства - 10км легко. А это даже больше, чем способны летать многие ракеты ближнего боя.

то-то на МАКСе когда группа (!) уходила на разворот а одиночка отвлекал внимание после слов "а теперь прямо по курсу 6 самолетов" все башками крутили а все равно замечали только в последний момент. Я еще подумал что если бы они бомбы кидали то как говорится "ой" сказать не успеешь

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Bobo>С-80 провалился в первую очередь технически. Нельзя делать регионал по истребительным технологиям. Одни только титановые заполнители чего стоят - и это на самолете который должен летать по колхозам, грубо говоря?

Сразу вспомнился какой-то иностранец которого спросили "ну как?" на презентации 148. На что с улыбочкой было сказано "заклепки конечно так сейчас никто уже не делает, а вообще самолет ничего"

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Bobo> В чем разница между РРЖ и Ан-148? РРЖ лезет на тот рынок, который уже занят ведущими мировыми производителями, и на котором большая конкуренция. Делает самолет огранизация, не имеющая ни опыта ни имени в гражданском авиастроении. Риск как технический так и коммерческий очень высок.

Нет, в проекте участвует КУЧА иностранцев в чем собственно и соль. Никто этого не скрывает. Главная причина РРЖ - получение технологий и отработка участия инстранцев в наших самолетах.
В конце концов мы для них (а-380) модули шасси например делаем, пусть и они для нас чего-нибудь тоже чего нам негоже
А еще РРЖ будет 95, 75 и 60 - на выбор.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение