termostat: Все сообщения за 16 Февраля 2005 года

Metanol> Заводская это труба, причем очень замечательная,она двухслойная,внутренний слой намотан 10мм полосой спиралью,а сверху примерно 50-60мм полосой,у нее и продольное и поперечное скрепление отличное,

где бы таких еще найти

 

В Гугле конечно, он сюда послал:

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Metanol> У меня уже куча оправок для прессования топлива сделана

 

на больший диаметр трубы легко подогнать.

А вы раньше сообщали что топливо прессовали в мотрах?

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

RLAN меня опередил, но я всеж опубликую свое прдложение:

Если стенд для загородных испытаний, то хорошобы найти подходящий овраг, несколько обработать его край. Возможно заброшеный котлован, возможно даже с бетонными конструкциями и плитами - в подмосковье полно таких.

Нахождение испытуемого ниже уровня земли - великолепное средство повышения безопасности.

Стенд селать разборный в виде фермы (типа пролета моста) из алюмин. профилей и труб на болтах. Ферма наиболее легкая пространственная конструкция при равной прочности и весе.

Основание - плоская рама, вид сбоку: по краям треугольные секции, а средняя часть прямоугольная для накладки мешков с грунтом или песком.

Это плоская рама кладется на край оврага, за край выходит треугольная часть, на конце ее закреплен РД на измерительной балке - лод сел так сказать.

Средняя часть загружается мешками - это стенка доп защита и груз одновременно. балоны и аппаратура размещаются на втором треугольном конце фермы.

можно часть рамы над оврагом сделать в виде паралелограмма на шарнирах и тогда РД можно будет переводить в положение "обслуживание РД" над землей постоянно сохраняя вертикальное положение РД.

Или сделать поворачиваемой в сторону, как стрелу крана - тоже для обслуживания РД.


\\\\\\\\\\\\\\\

Надо вам запасаться полевым генератором 220 вольт, миним видеокамерами с подсветкой и на удочках для дистанционного осмотра, видаками мониторчиками ...

> avmich
мешки возить достаточно сложно, а насыпать на месте - тоже имеет свои трудности...

 

Да просто не высыпать их а оставлять на месте. место-то безлюдным должно быть.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

> aliens6

2 Termostat

Мне надо считывать именно один бит порта и если он установлен то делать то-то, типа как команды sbic, sbis в ассемблере

 

Дак ты конфу то читаешь? я ж ответил тебе уже и с примером как ЭТО делать и даже дал задание для сам. выполнения чтоб уяснить понятность материала.

> aliens6
Про УСАРТ:
Т.е. ты имеешь ввиду при начале получении данных писать их в переменную пока не придет сто-бит, а потом уже обрабатывать?

 

Нет конечно, от такой рутины и избавляет USART.

Я имею ввиду буфер на 100-200 (объем по задаче и возможностям МК выбирается) принятых байт, чтоб приемник всегда был чист и готов к приему.

Организовать такой буфер ПРАВИЛЬНО проще с помошью код генератора CodeVisionAVR. подробней писал выше.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

да я понял что не порошок.

А зачем вообще испытвать стелопластик на живучесть, нужно просто делать скрепленый заряд. и одновременно значительно выигрывать в массовом совершенстве мотора за счет объема теплоизоляции и бронировки.

И оснастка для пресования упрощается: шайбы из авто-магазина обернутые изолентой для уплотнения и резьбовой стержень со строй рынка да пара гаек. Я так делал свой мотор.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Позвонил: трубы стеклопластиковые есть в наличии.

самая большая: D 42 стенка 3.5 по 170 руб за метр в розницу - но хлысты по 4 метра

Я думаю рабочее давление может быть до 120 атм безопасно.

самые маленькие трубы: внешний диаметр D 18 мм, длина 2 м, толщина стенки 2 мм.

ООО "Р-Квад" Московская обл, г. Юбилейный (095) 502-84-05

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Мне кажется что отсутсвие теплоизоляции довольно опасно, так как что происходит с материалом не известно, но скорей всего он теряет прочность, при этом может быть несколько удачных пусков РД которые усыпят бдительность а при очередном пуске мотор может разорвать.

Скрепленый заряд не только теплоизолирует стенки мотора основную часть работы мотора но при грамотной конструкции

одновременно уплотняет стыки крышки и соплового блока с корпусом почти до выгорания топлива.

Профиль горения не плоский но на начальном этапе Кн можно увеличить сделав продольные пазы (чем больше тем лучше) в канале чтоб начальный Кн был как конечный. Их можно сделать мех обработкой затвердеышего топлива.

Как я отмечал выше упрощается оснастка для топлива, она не требует токарной работы и деталей меньше.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Может поможете нашим украинским товарищам с трубами, если будете себе закупать.

RLAN хотел стеклопластиовые, правда чуть большего диаметра.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

в яме нельзя, яма загажена будет и туда лазить придется. именно овраг, котлован, а стенд на берегу и сами на берегу.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Дык! этож любимое занятие америкосов запихивать 38 мм мотор в 100 мм ракету, а тут целых 42

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение