Я ж несколько раз уже рассказывал и рисуночки выкладывал, да бестолку...
теперь уж без рисунков на пальцАх:
1) В качестве теплоизоляции возьми кусочек велосипедной камеры.
2) Край камеры выступающий над торцом топливом (РД вертикально) собери чуток к центру (как на твоем правом рисунке) и между камерой и стенкой корпуса РД положи рыжий термостойкий герметик.
3) Опускай на это свою паронитовую шайбу, она ляжет на свежий герметик, запечатает конструкцию. Со стороны камеры мотора у края шайбы получится хороший герметизированый стык, который не должен нарушится даже при легком раздутии корпуса.
Старайся держать себя в "рамках" - не поднимай давление выше легкого раздутия.
4) Пока герметик сырой вальцуй края корпуса как это ты делаешь.
5) Со стороны задней крышки можно камеру сложить полностью закрыв топливо и канал с перехлестом не большим, наложить герметик на это дело и заглушку поставить и завальцевать край мотора.
Попробуй, мне кажется это технологично и должно работать.