mihail66> Заглушка в одноразовом двигателе выполненная заливкой эпоксида на радиальные доп. крепления получается очень хрупкой.
Ты писал про корпус:
mihail66> Меня интересует связка для изготовления корпусов.
Если речь про вогнутую часть заглушки, то ДЭГ можно еще добавить хоть до 50%. При этом отпадет нужда в герметизирующих уплотнителях. А дальше уже обычная заглушка без ДЭГ.
Мой канал https://www.youtube.com/user/MrNiladmirari