-
БорПалыч: Все сообщения за 30 Августа 2017 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | 31 |
Вопросы кораблевождения и подготовки к управлению кораблем #30.08.2017 10:49 @Курдыбаев#30.08.2017 09:58 
+2
Курдыбаев> ...ВО может быть офицер имеющий определенную ДОЛЖНОСТЬ (к-р БЧ-3, БЧ-2 и т.д.) а командир БЧ-5 не будет нести вахту ВО. Так понятно?..
Не совсем так.
К-5 и НачМед не привлекаются к несению службы корабельных нарядов согласно требованиям КУ ВМФ.
Но нигде не сказано,что они, а равно и другие офицеры корабля, не могут быть допущены к несению обязанностей В\О.
Не совсем так.
К-5 и НачМед не привлекаются к несению службы корабельных нарядов согласно требованиям КУ ВМФ.
Но нигде не сказано,что они, а равно и другие офицеры корабля, не могут быть допущены к несению обязанностей В\О.
инфо
инструменты
Вопросы кораблевождения и подготовки к управлению кораблем #30.08.2017 17:43 @тащторанга-01#30.08.2017 17:38 +1
тащторанга-01> ...Назывался именно "вахтенный офицер")))...
Вопросы кораблевождения и подготовки к управлению кораблем #30.08.2017 18:24 @Курдыбаев#30.08.2017 18:08
Курдыбаев> ...кто-то видел доктора ВО на ходу?...
Я - нет,но это не значит,что доктор (снабженец,политбоец,механик,химик,связист,рэбовец,начальник типографии и т.п...) не сможет после сдачи установленных зачетов заступить в/о на ходу.
Это зависит от желания самого офицера и решения КК.
Я - нет,но это не значит,что доктор (снабженец,политбоец,механик,химик,связист,рэбовец,начальник типографии и т.п...) не сможет после сдачи установленных зачетов заступить в/о на ходу.
Это зависит от желания самого офицера и решения КК.
Вопросы кораблевождения и подготовки к управлению кораблем #30.08.2017 18:35 @Курдыбаев#30.08.2017 18:26 +1
Курдыбаев> ...если только КК захотел быстро окончить свою командную карьеру..
Как ни странно, но все навигационные происшествия, аварии и катастрофы,связанные с НК и ПЛ, происходят именно в присутствии в/о,кк и/или старшего на борту.
Как ни странно, но все навигационные происшествия, аварии и катастрофы,связанные с НК и ПЛ, происходят именно в присутствии в/о,кк и/или старшего на борту.
Вопросы кораблевождения и подготовки к управлению кораблем #30.08.2017 18:43 @Курдыбаев#30.08.2017 18:38
Курдыбаев>.. и это без докторов, химиков, снабженцев и пр. в качестве ВО на ходу 
Вот именно. Все промахи допускают исключительно в/офицеры БЧ-2,БЧ-3
Вот именно. Все промахи допускают исключительно в/офицеры БЧ-2,БЧ-3
Вопросы кораблевождения и подготовки к управлению кораблем #30.08.2017 18:54 @Курдыбаев#30.08.2017 18:46
Курдыбаев> .... все равно окончишь ВМУПП
Искренне жаль за Ленком. Столько друзей-приятелей его закончили(когда еще не было штурманского факультета)
Искренне жаль за Ленком. Столько друзей-приятелей его закончили(когда еще не было штурманского факультета)
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
