-
Алекс53: Все сообщения за 25 Ноября 2011 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 |
Су-17м экспортные поставки Су-20. Первыми новый самолет весной 1973-го получили ВВС Сирии, а вслед за ними Су-20 прибыли и в Египет. Международный дебют самолета состоялся в октябре 1973-го, когда наряду с Су-7БМК, Су-20 принимали активное участие в боевых действиях во время т.н. «шестидневной» арабо-израильской войны 1973-го года. Этот факт был отмечен многими авиационными обозревателями на западе. Из стран ОВД Су-20 состояли на вооружении ВВС Польши, в составе 7-го разведывательно-бомбардировочного авиаполка, базировавшегося в Рowidze. Экспортная модификация Су-17М2 получила официальное обозначение Су-22 (С-32М2К). В период 1977-78 г.г. самолеты поставлялись в Ирак, Перу, Ливию, Йемен и Анголу. На экспортных модификациях самолета предусматривалась возможность использования ракет «воздух-воздух» типа Р-13.
Экспортные Су-22У поставлялись во все страны (за исключением Египта), где к этому времени на вооружении состояли Су-20 и Су-22. с 1984 года экспортная модификация спарки, обозначавшаяся Су-22УМ3К, практически ничем не отличалась от Су-17УМ3, предназначавшегося для ВВС СССР. Су-17м3 экспортный вариант Су-22М и Су-22М3 поставлялся в 9 стран мира: Ливию, Сирию, Ирак, Перу, Йемен (северный и южный), Вьетнам, Афганистан и Венгрию.
Выпуск всех модификаций Су-17. всего за период с 1969 по 1990 год было построено 2867 самолетов, 1165 из них было поставлено на экспорт в 15 стран мира. Итак Су-17 поставлялся только в Египет.Су-20 и Су-22(22м,22м3)не считаем,(т.к. не считаете МиГ-23БН),а если считаем,то Су-17 впереди,закупать худшую технику 15 стран не стали бы,нет у них министра-мебельщика.
инфо
инструменты
Партия власти окончательно потеряла доверие 4,5 миллионов самых активных избирателей
Подробнее: Кремль недооценил военных пенсионеров - Партия власти окончательно потеряла доверие 4,5 миллионов самых активных избирателей Встал вопрос,ИБА нет,с каких окладов будут начислять пенсию,а у машущего крыла и оклады были больше,
А в1983г передовая матчасть устарела,никому не нужна,так хоть индусам продать,да не самолеты,а лицензию на производство.А Сушки даже в ухудшенном варианте брали,с двигателем Р-29БС-300.Так кому в Гастроном бежать за модифицированным Мигариком иностранного производства,
Ключи - Облака .avi
Арт видео на песню "Облака" Неофициальный клип группы. В клипе использованы съемки ВВС России Отдельное спасибо Wasilyich
// youtu.be
Redav> а ноне как же начисляют народ и не ведает
По старым окладам,а с января для ИБА введут новые:истребительные-(минус)бомбардировочные
А серьезно???
Edu> Во первых, не "устарела" - на подходе уже был наследник, продолжающий традиционную для Фирмы концепцию "многофункциональной платформы". У Сухого ничего подобного в данной категории не наблюдалось.
Не устарела,зачем новое? Или появились новые требования которым МиГ-27 не отвечал,да и МиГ-29Б,не понадобипся.Многофункциональная платформа-это что три в одном?А если МиГ-23-МиГ-23БН-МиГ-27,(МиГ-21 не вписывается),то Су-7(истребитель)-Су-7Б-Су-17 наблюдаешь?
Edu> Во вторых, провернутый с индеями вариант лицензионки приносил нам совершенно реальные выгоды, причем, разноплановые. Проект предполагал перспективное развитие (пытаться пристегнуть те события к сегодняшней
ситуации на мой взгляд, не корректно).Да, пристегивать некуда.
Edu> В любом случае, с Монтером такое не прокатило бы однозначно.
Алекс53>> А Сушки даже в ухудшенном варианте брали,с двигателем Р-29БС-300.
Edu> Дык, и МиГ-и (БН) хватали.... пока выпуск не завершили , готовя производство под новое поколение. А Сухой продолжил насыщение рынка традиционными товарами широкого потребления.
А фирме Сухого по секрету сообщили,что самолеты ИБА не нужны,она и перешла к выпуску многоцелевых истребителей.Какую задачу поставили ту и выполнили.
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
