Odesey: Все сообщения за 11 Февраля 2017 года

drsvyat> .... а глупые американские - 10-ти тонный "си хок", а глупые европейские 11-ти тонный NH90
drsvyat> Не получается нормальная универсальная машина в более легкой весовой категории...

Великобритания, все Содружество и тд активно и массово используют 6-тонный Линкс
Франция сама использует и поставила огромное количество на экспорт 4.5 тонный Dauphin (Китай копию выпускает для себя)
Италия & Co эксплуатируют 5 тонный АВ-212ASW

И задачи США - обнаружить АПЛ в океане , очень сильно отличается - от обнаружить несколько ДПЛ в море разные ТВД и объекты поиска

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Метла> Бесполезно объяснять.. Не мешайте развивать тему "канонерки". Любые предположения, что 22160 может выйти в море в ордере с чем-то более крупным 2 ктн ВИ - вызовет бурю гнева и нытья! Меж тем - такой ордер (или более солидный) - начисто ломает весь трёп о "канонерках", о слабом ПВО-ПЛО, о типах вертов и наличии-отсутствии ТА.. Два 22160 с крейсером - вот тебе и ударный комплекс для 1164-го по бортам. Или по линии.

Вспоминаем славную боевую историю Российского Черноморского флота - БРАНДЕР
ИМХО - "Малогабаритный одноразовый ударный корабль"

Это проверенная временем тактика
Ядро эскадры составляют РКР, ЭМ и ФР (по наличию и по задачам) которых сопровождают "ударные брандеры" (22160 и Каракурт) и противолодочные корветы - дешево, сердито и РЕАЛЬНО
(в отличие от хотелок по 6 22350 и 11356 на флот)
Экипажи ходят в море, набираются опыта... пока промышленность наконец-то выйдет на реальное импортозамещение и реальное обновление надводных кораблей ВМФ России.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение