EG54> Это утверждение вызывает некоторое сомнение. Чтобы сомнений не было надо обратиться к фактам.
EG54> В начале ракетно-космической эры мы "слабо культурные" выводили на орбиту лапоть в несколько тонн, а культурные американцы десятки килограмм. Напомню, что 105-тонный Атлас-Д выводил на НОО корабль "Меркурий" массой 1,3 т. Третий спутник той же примерно массы запускался 270-тонной Р-7. Что и неудивительно, поскольку конструктивная характеристика у Атласа была в районе 20 и выше, а у "Семёрки" в районе 8-11 у разных блоков. Вот и весь сказ.
EG54> Культура веса чуть шире отношения общей массы к массе топлива. Она скрыта в знаменитой формуле Циолковского. Масса полезного груза культурно требует необходимой массы топлива, которое в свою очередь столь же культурно требует соответствующей массы корпуса. С этим в начале эры космонавтики у американцев были проблемы, особенно если ступеней больше двух. В узком смысле весовое совершенство (обеспечиваемое в т.ч. и "весовой культурой проектирования") характеризуется либо конструктивной характеристикой S (отношение массы полностью заправленного блока к его конечной массе), либо долей заправляемого топлива в массе заправленного ракетного блока.
EG54> Мо/Мт=2, это отношение стеклянной бутылки с содержимым к пустой бутылке. Мо/Мт=10 отношение полного и пустого ведра воды. Мо/Мт= 100 отношение массы мешка картошки и без неё. Ну, так и получается, что у американских ракет конструктивное совершенство было ближе к мшку картошки, а у советских - к ведру. Это если образно.
Ну, и чтобы завершить дискуссию о "весовой культуре", процитирую одного из создателей Н-1 Р.Долгопятова: "Какие у нас всегда были средства повышения полезной, нагрузки? Это повышение удельного импульса и увеличение стартового веса. За конструкцию боролись мало."
Send evil to GULAG!