Дмитрий В.: Все сообщения за 28 Сентября 2020 года

Л.Б.> ЛБ Инсайдер. "Сколько дашь - скажу"
Ясно, значит, всё-таки, палец. Ню-ню.

Л.Б.> На этом блоке нет "дооснащения", которое необходимо для превращения этого "УРМ-1" в ББ и превращения его в ЦБ "Ангары-А5".

Да Вам-то, студент Бацура, откуда знать? И, кстати, с какого бодуна Вы сравниваете массы стендового и лётного изделия?

Л.Б.> ЛБ Вы же "опытный участник" Ведите в википедию таким текстом:

Вывод: для студента Бацуры Википедия - единственный источник знаний. А как же учебники и другие, более надёжные источники, а, студент Бацура?

Л.Б.> ЛБ А так Вы мне голову морочите. Только мне! И никто не знает, что сухая масса ББ "Ангары-А5" 8,5 т; сухая масса ЦБ "Ангары-А5" 8,5 т. Это жжжжж достижение!

Ба, два Вы ещё более тупой, студент Бацура! С чего Вы взяли, что сухой ББ имеет массу 8,5 т? Если не способны поняиять, хотя бы запомните: 8,5 т - это масса сухого УРМ-1.

Л.Б.> и Дмитрий Воронцов высосет из чьего-то очень чистого пальца 0,95. Маск, мы тебя догнали! Реально, доля массы топлива в осреднённом "УРМ-1" "Ангары-А5" 0,89. Столько же, правда, немного меньше - 0,88 и в т.н. УРМ-2

Студент Бацура, если Вы будете упорствовать в собственных заблуждениях, Вам диплома не видать.

•  6
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение