intoxicated: Все сообщения за 5 Апреля 2017 года

Balancer.Ru » старые » пользователи » intoxicated » все сообщения » » Апрель » 5: intoxicated: Все сообщения за 5 Апреля 2017 года

Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30

Предыдущий день Следующий день

Писец подкрался к РСК #05.04.2017 11:55 @101#05.04.2017 10:35

intoxicated

Mr. «Никогда»

К нечитанному в теме «Писец подкрался к РСК»

101> А что такое капитальный ремонт на истребителе?

Допустимая наработка (срок службы) авиационной техники, в течение которой (которого) обеспечивается ее надежная работа при соблюдении правил эксплуатации, ремонта и хранения, определяет технический ресурс.

Под межремонтным ресурсом понимается допустимая наработка (срок службы) авиационной техники до очередного капитального ремонта.

В процессе эксплуатации авиационной техники и восстановления ее технического ресурса объем ремонтных работ может значительно изменяться в зависимости от степени изношенности техники, характера повреждений и др. В связи с этим в практику работы введена определенная классификация ремонта с разделением его на следующие виды: текущий, профилактический (средний) и капитальный (восстановительный).

Капитальный (восстановительный) ремонт производится для восстановления ресурса авиационной техники после выработки установленного межремонтного ресурса или при повреждении (выходе из строя) основных элементов конструкции и систем авиационной техники.

При капитальном ремонте производится проверка всех систем, узлов и деталей авиационной техники и их восстановление в зависимости от выявленных неисправностей.

Авиационной технике, прошедшей капитальный ремонт, устанавливается новый межремонтный ресурс.

©

Писец подкрался к РСК #05.04.2017 13:09 @mico_03#05.04.2017 12:40

intoxicated

Mr. «Никогда»

К нечитанному в теме «Писец подкрался к РСК»

m.0.> Это первый важный кирпич в постройку здания. Но не единственный, бо сама по себе БРЛС на земле никому не нужна, она нужна на борту, причем работающая во всех заявленных режимах и с заявленными параметрами. Что здесь непонятного?
Львиная доля НИОКР и само производство модернизированной РЛС - это не дела РСК МиГ. Доведение БРЛС до работы это тоже не дела МиГ.
m.0.> Это хорошо, что Вы поняли что такое в первом приближении размещение, сопряжение БРЛС на борту и сопровождение.
Это было бы проблема, точнее совокупность работ типа НИОКР есле речь шла о совершенно новой БРЛС. Но модернизированный Заслон такой БРЛС не является.
Например сдесь можно кое что прочитать про ремонту МиГ-31

Как ремонтируют военную авиатехнику

Заказ Минобороны у ОАК модернизации еще 50 истребителей МиГ-31 (к 60-ти имеющимся) распределен между нижегородским заводом "Сокол" и ржевским авиаремонтным… // kak-eto-sdelano.livejournal.com

В соответствии с условиями контракта, до конца 2018 года в ВС РФ будут переданы более 50 модернизированных МиГ-31БМ. Сумма контракта превышает 30 миллиардов рублей, что соответствует расчетам специалистов авиаремонтного завода, оценивающих стоимость модернизации одного борта примерно в 600 млн рублей.

Очевидно стимость ремонта в 600 млн. рублей одного МиГ-31 довольно завышенная сумма, если учесть что стоимость одного нового Су-34 чуть больше 1 млрд. рублей.

Писец подкрался к РСК #05.04.2017 16:03 @mico_03#05.04.2017 14:24

intoxicated

Mr. «Никогда»

К нечитанному в теме «Писец подкрался к РСК»

m.0.> Про львиную долю вброс не надо делать. По существу - ОКБ постоянно контролирует ход работ как по вновь разрабатываемой БРЛС, так и по модернизируемой, включая участие в испытаниях и проведение ИГК БРЛС на стенде объекта.
По существу - ОКБ это только типа заказчиком БРЛС и участие в процессе принимает чисто парадное если речь идет об модернизации существующей серийной БРЛС. Кстати модернизированная Заслон-АМ давно является как бы серийным изделием и непонятно чем именно занято ОКБ в части Опытной Конструкторской работы.
m.0.> Вижу Вам надо целую лекцию читать про организацию работ на борту. Поэтому кратко - за борт в целом отвечает ОКБ и никто другой, поэтому за все отказы БРЛС первым дрючат именно его. И именно ОКБ должно обеспечивать штатную работу всех систем КБО. И когда надо, нагибать одних разработчиков (включая БРЛС) в интересах других. Поэтому процесс "доведения" (включая БРЛС) на борту всегда возглавляет ОКБ и далее уже дрючит по системам.
Возглавляет, но не совершает. Разница ощутимая.
m.0.> Возможно, но для подобной оценки нужно взглянуть в РКМ по ремонту и доработки его до БМ. Как предположение - судя по открытой инфе, каждый борт проходит полную дефектацию, а это сложно и дорого.
Особенно когда в предприятии работают 1300 людей и средняя зарплата порядка 25тыс. рублей.

Век БПЛА #05.04.2017 22:15

intoxicated

Mr. «Никогда»

К нечитанному в теме «Век БПЛА»

World record in RC speed flight. Radio controlled Turbine Model Jet flies 744 kmh (462 Mph). The Pilot is Niels Herbrich. The flight is amazing and very very fast. The Model has a weight from 7,5 Kg and flies with kerosene. Turbine is a Behotec 180. The Jet is the world's fastest RC model turbine jet currently.

744 KMH 462 MPH THE WORLD´S FASTEST RC MODEL TURBINE JET / GUINNESS NEW WORLD RECORD 2016
World record in RC speed flight. Radio controlled Turbine Model Jet flies 744 kmh (462 Mph). The Pilot is Niels Herbrich. The flight is amazing and very very fast. The Model has a weight from 7,5 Kg and flies with kerosene. Turbine is a Behotec 180. The Jet is the world's fastest RC model turbine jet currently.

П.С.
Двигатель Behotec JB-180

Diameter: 113mm - 4.45"
Length: 320mm - 12.32"
Weight: 1540g - 3.5 lbs
Max Thrust: 180N - 40.5 lbs @ 120,000 rpm
Min Thrust: 8.0N @ 35,000 rpm
Consumption at Max Thrust: 550ml/ min

Соотношение тяга/вес 11,6
Специфический расход топлива на максимале 1,5 кг/кгс.час

Это сообщение редактировалось 05.04.2017 в 22:25

Предыдущий день Следующий день

в начало страницы | новое

Balancer.Ru » старые » пользователи » intoxicated » все сообщения » » Апрель » 5