Voennich> если речь про один артикул(part-number) - это будут разные партии Одна. Одну партию десяток производителей выбирают иногда год.
Voennich> если речь про то, что разные заводы производят разные детали, которые объединяются на других заводах то это совершенно другое И что это?
Voennich> Даже Сборка при определённых объёмах не имеет смысла дальнейшего линейного масштабирования. Она масщтабируется разнесением сборочного производства с оптимальным логистическим и политическим плечом.
Voennich> На логистике и трансграничных переходах больше потратишь, не говоря уже про администрирование. Машинокомплекты, узлы и комплектующие - это для трансграницы и придумано.
Администрирование - не так тяжко, больше софт и математика (разовые вложения)
Voennich> Не согласен ? Именно. Разная терминология: все будут не правы )))
Voennich> Правда? Совершенная: два больших завода: турецкий и "тихоокеанский"
Voennich> List of Toyota manufacturing facilities - Wikipedia Voennich> И в ЮВА "не в счёт" и в Турции .... Они оба и есть. Остальное: машинокомплектные.
"... аще где в книге сей грубостию моей пропись или небрежением писано, молю Вас: не зазрите моему окаянству, не кляните, но поправьте, писал бо не ангел Божий, но человек грешен и зело исполнен неведения ..."