Гoшa: Все сообщения за 18 Апреля 2015 года

info>> так он портовый. будеть вымывать лед при швартовках газовозов.
t.> это да, вопрос какими способами, почему не обошлись одними кормовыми винтами,

Эй-Би-Би по этому поводу пишет следующее "Движение судна вперед кормой с гребным винтом (винтами) впереди особенно эффективно при приближении к зонам прохода через сплошные ледяные торосы. Гребной винт (винты) дробят подводную часть тороса на куски льда и разгоняют их, вытесняя струей от гребного винта, таким образом, судно медленно идет через поле торосов." (источник) Таким образом, добавив азипод в носу, они рассчитывают ещё и на увеличение льдопроходимости.

P.S.
Кстати, говорят, что "Балтика" на косом ходу колет лёд кормой вперед.

•  13
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение