-
Skyangel: Все сообщения за 17 Августа 2015 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 |
Этот радиус только в горизонтальной плоскости или в вертикальной тоже?
инфо
инструменты
Лучше конечно организовать пережигание строп, а то терять парашют как то обидно
Так и я об этом
Манометр можно взять любой, с необходимым диапазоном измерения давления. Надо обеспечить изоляцию мембраны манометра от горячих газов - например с помощью промежуточной трубки (емкости) с маслом. Иначе через пару тройков тестов внутренности манометра могут быть повреждены.
СергейZ> вы имеете ввиду u-образное колено или мембранные переходники?
Между двигателем и манометром делается трубка или что то подобное , внутрь заливается масло. Тогда горячие газы давят на мембрану манометра через масло, масло - буфер, и не воздействуют напрямую на механизм манометра.
Вот как тут, например: Хидравличен стенд за тестване на двигатели
Можно и такой манометр. Трубку с маслом отделять мембраной не надо. Главное, что бы масло из системы в двигатель не залилось. Обеспечивается установкой двигателя и манометра на разной высоте
Olegih> У тебя же пирочека отработана! готовое решение
Оффтопим конечно. Одно дело пережечь фал и потерять парашют. Совсем другое пережечь несколько строп. Тут надо тянуть провод по фалу от брэо к стропам. А это не всегда возможно, и пирочека тут совсем не помощница
Дальнейшее обсуждение сср давай в соответствующей теме:)
Можно и так, только нужен датчик соответствующий
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
