Vasiliy: Все сообщения за 02 Февраля 2005 года

Люди, а можно не вдаваясь в подробности и физику явления - есть оно или нет?

Оказывай скачки уплотнения заметное влияние на ЭПР самолета, информация об этом давно бы уже была широко известна и доступна, как никак полвека сверхзвуку. А как я понял, нигде в открытой литературе об этом не писалось.

Допускаю резкое повышение ЭПР для сверхзвуковых ПКР, летящих на высоте порядка десятка метров от взаимодействия скачков уплотнения и водяной пыли. Запад опыта с такими ракетами не имеет, наши могли не писать.

Таково вот мое мнение дилетанта.

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Вернемся к БЧ КСР-5Н. По словам Конструктора, она имеет фгасно-кумулятивную БЧ с множеством кумулятивных воронок.
КСР-5 предназначались в основном для борьбы с авианосцами.
Для меня возникает вопрос, сможет ли непроникающая БЧ КСР-5 пробить палубу авианосца, защита эквивалентна примерно 75 мм брони.

В данном случае можно не ограничиваться бездоказательными, в силу разных причин, заявлениями, а все посчитать с допустимой степенью точности.

Какова скорость и угол встречи КСР-5 с палубой? Маршевая скорость 3М, высота полета перед пикированием 25-30 км.
Спецы по бронепробиваемости и аэродинамике, помогите.

•  4
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение