-
Balancer: Все сообщения за 3 Ноября 2006 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 |
Chizh> А зачем фото если сбитые признаны?
Затем, что мировая практика говорит о том, что предьявить обломки удаётся очень редко.
Затем, что мировая практика говорит о том, что предьявить обломки удаётся очень редко.
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
инфо
инструменты
AGRESSOR> Ф-22 может обнаружить цели КРУПНЫХ размеров (читай бомберы) на дальностях в 270-300 км, а не 400, как писал Вуду. Истребители - 150-200.
Цифры, приводимые Вуду, традиционно нужно делить вдвое. Вспомним ещё бессмертные 720км у РЛС F-14
Цифры, приводимые Вуду, традиционно нужно делить вдвое. Вспомним ещё бессмертные 720км у РЛС F-14
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
Вуду>>>>В Ираке в 1991 году Спарроу попадали уже в более 50% пусков.
a1tra> Соврали вы батенька...
a1tra> "In Operation Desert Storm, 26 Iraqi aircraft were shot down with AIM-7 missiles, with 71 AIM-7s fired (a hit rate of 37%)"
А... Ну, тут не вдвое, а всего в 1.35 - это уже пренебрежимо
Вуду>>>>И если сравнить боевое применение Р-27, главной российской ракеты, в боях между Эфиопией и Эритреей...
a1tra> не кажется ли вам, что трёх описываемых пусков недостаточно для построения статистики?
Тут многие оппоненты вообще отрицают какие-бы то ни было авиапотери тех сторон в воздушных боях. Так что на эту тему писать можно что угодно
a1tra> Соврали вы батенька...
a1tra> "In Operation Desert Storm, 26 Iraqi aircraft were shot down with AIM-7 missiles, with 71 AIM-7s fired (a hit rate of 37%)"
А... Ну, тут не вдвое, а всего в 1.35 - это уже пренебрежимо
Вуду>>>>И если сравнить боевое применение Р-27, главной российской ракеты, в боях между Эфиопией и Эритреей...
a1tra> не кажется ли вам, что трёх описываемых пусков недостаточно для построения статистики?
Тут многие оппоненты вообще отрицают какие-бы то ни было авиапотери тех сторон в воздушных боях. Так что на эту тему писать можно что угодно
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
lenivec> А ведь и вправду, секса то не было!
На телевидении - да. Только иногда легчайшая эротика
lenivec> Да и говорят, что и всяких противозачаточных мелочей в СССР не было.
Это поэтому у нас школьники в классы периодически притаскивали презервативы вместо воздушных шариков?
lenivec> Основной способ предохранения - аборт. В количествах несколько раз в год это не сахар
Можно подумать, сейчас проблема абортов в стране не стоит. Вон, с ТЕвгом на эту тему пообщайся, любимое его направление
На телевидении - да. Только иногда легчайшая эротика
lenivec> Да и говорят, что и всяких противозачаточных мелочей в СССР не было.
Это поэтому у нас школьники в классы периодически притаскивали презервативы вместо воздушных шариков?
lenivec> Основной способ предохранения - аборт. В количествах несколько раз в год это не сахар
Можно подумать, сейчас проблема абортов в стране не стоит. Вон, с ТЕвгом на эту тему пообщайся, любимое его направление
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
AGRESSOR> Частенько пишет "Too many connections" - при точно такой вот белиберде.
Это дело распространённое, mysql периодически не справляется с уровнем запросов. За последние сутки в среднем за все сутки было 780 обращений к mysql в секунду. Пиковая посещаемость превышает среднюю раза в два, наверное. Вот тут оно и ложится.
Нужно самые ресурсоёмкие вещи переводить на статику, но всё нет времени заняться этим.
В некоторые дни сайт в целом (не форум, в основном - авиатоп) выдерживает более миллиона обращений.
Если интересно, открытая статистика по всему серверу - http://admin.airbase.ru/globalstat/ Правда, там некоторые картинки врут, верить только цифрам можно.
Это дело распространённое, mysql периодически не справляется с уровнем запросов. За последние сутки в среднем за все сутки было 780 обращений к mysql в секунду. Пиковая посещаемость превышает среднюю раза в два, наверное. Вот тут оно и ложится.
Нужно самые ресурсоёмкие вещи переводить на статику, но всё нет времени заняться этим.
В некоторые дни сайт в целом (не форум, в основном - авиатоп) выдерживает более миллиона обращений.
Если интересно, открытая статистика по всему серверу - http://admin.airbase.ru/globalstat/ Правда, там некоторые картинки врут, верить только цифрам можно.
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
Abaddon> Хм... Это у тебя сервер лагает, у остальных нормально.
Ну и что тут можно сказать? Сборка недельной давности не лагала. Даже через 100 часов без рестарта, ещё как-то 20 человек умудрялись играть. После обновления - залагало чудовищно. Да, наверное, у меня на сервере полтергейст завёлся.
Ну и что тут можно сказать? Сборка недельной давности не лагала. Даже через 100 часов без рестарта, ещё как-то 20 человек умудрялись играть. После обновления - залагало чудовищно. Да, наверное, у меня на сервере полтергейст завёлся.
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
lenivec> Жирно же вы жили! Я помню только один такой случай. Да и то в конце 80-х.
У нас - в начале 1980-х.
lenivec> А в 60-70-е с этим делом говорят и пишут в книжках туго было.
Ну так вот тебе и демонстрация хоть какого-то прогресса
...
Вообще, нас уже в седьмом классе (1986г.) отправляли в райцентр на лекции, где какие-то тётечки и дядечки на эту тему просвещали нас. Даже брошюрки выдавали. Правда, к седьмому классу у нас итак уже даже самые запоздалые в развитии все тонкости, в том числе и вопросов предохранения знали
У нас - в начале 1980-х.
lenivec> А в 60-70-е с этим делом говорят и пишут в книжках туго было.
Ну так вот тебе и демонстрация хоть какого-то прогресса
...
Вообще, нас уже в седьмом классе (1986г.) отправляли в райцентр на лекции, где какие-то тётечки и дядечки на эту тему просвещали нас. Даже брошюрки выдавали. Правда, к седьмому классу у нас итак уже даже самые запоздалые в развитии все тонкости, в том числе и вопросов предохранения знали
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
Вот, что мне тут попалось по беглому поиску:
Заметьте, это не скачок уплотнения, это лишь спутный след. Отслеживание спутной струи, как пишут, практической пользы не имеет, но - во сколько раз выше градиенты у скачка уплотнения?
A series of multi-frequency radar measurements of aircraft wakes at altitudes of 5,000 to 25,00 ft. were performed at Kwajalein, R.M.I., in May and June of 1990. Two aircraft were tested, a Learjet 35 and a Lockheed C-5A. The cross-section of the wake of the Learjet was too small for detection at Kwajalein. The wake of the C-5A, although also very small, was detected and measured at VHF, UHF, L-, S-, and C-bands, at distances behind the aircraft ranging from about one hundred meters to tens of kilometers. The data suggest that the mechanism by which aircraft wakes have detectable radar signatures is, contrary to previous expectations, unrelated to engine exhaust but instead due to turbulent mixing by the wake vortices of pre-existing index of refraction gradients in the ambient atmosphere. These measurements were of necessity performed with extremely powerful and sensitive instrumentation radars, and the wake cross-section is too small for most practical applications.
// http://adsabs.harvard.edu/abs/1994awsd.nasa..603G
Заметьте, это не скачок уплотнения, это лишь спутный след. Отслеживание спутной струи, как пишут, практической пользы не имеет, но - во сколько раз выше градиенты у скачка уплотнения?
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
