-
tramp_: Все сообщения за 1 Декабря 2012 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 |
alexNAVY> Слушайте, родил идею прям сейчас.
alexNAVY> По ним пустить бронепоезда с 4-6 дуэтами на каждом.
переиздание зенитных поездов ВМВ
Р’РљРћ
ЗЕНРТНЫЕ ПОЕЗДА РџР’Рћ: ПРОШЛОЕ РЛРБУДУЩЕЕ? SOCIAL_BOOKAMRK_LINKS // old.vko.rualexNAVY> По ним пустить бронепоезда с 4-6 дуэтами на каждом.
переиздание зенитных поездов ВМВ
инфо
инструменты
S.I.>> Интересно, что бы вы сказали 25 лет назад на предложение купить вертолетоносец у страны-члена НАТО? 
vmart2005> В советское время покупали у Италии и Германии.
vmart2005> В советское время покупали у Италии и Германии.
Так как маршевая установка была одновальной, то для повышения маневренности СКР в узкостях или при швартовке (ДД на малых оборотах работал крайне неустойчиво) на первых кораблях пр. 159 устанавливались активные рули с водопогружными электромоторами, а на остальных – подруливающее устройство (колонка) немецкой фирмы «Pleiger» (ФРГ). Впоследствии на базе этого устройства была разработана выдвижная движительно-рулевая колонка (ВДРК) «Поворт-159», которая устанавливалась на все СКР в процессе постройки или проведения среднего ремонта.
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
