-
johnkey68: Все сообщения за 20 Ноября 2014 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
Бывает и так 
Идем из Мурманска домой по СМП у Ямала на усах .
Ямал прет на всю свою ядреную мощь .
Вылетает на поле которое сам проломить не может .
Его резко повело влево , короче начало складывать .
Один из стальников , диаметром около полтинника в хлам , пушку чуть не вырвало .
На самотлорах кнехты были как раз под это дело заточены и то не выдержали .
Идем из Мурманска домой по СМП у Ямала на усах .
Ямал прет на всю свою ядреную мощь
.Вылетает на поле которое сам проломить не может .
Его резко повело влево , короче начало складывать .
Один из стальников , диаметром около полтинника в хлам , пушку чуть не вырвало .
На самотлорах кнехты были как раз под это дело заточены и то не выдержали .
" На дурака не нужен нож ! "
инфо
инструменты
Это мастер щелкал для отмаза 
" На дурака не нужен нож ! "
" На дурака не нужен нож ! "
р.1.> Про проводку во льдах на усах, ... словом всё, что не жалко 
.
Да особо то и рассказывать нечего .
В технические подробности о типе и усилии лебедок не вникали .
Взяли за усы как теленка и ведут но бережно , да , должны но не всегда выходит .
А если серьезно то : подходишь к кромке льда и ждешь ледокол .
Ледокол бережно ( с ювелирной точностью ) подходит задним ходом пока форштевень буксируемого судна не войдет в вырез кормы ледокола . Что то типа ласточкиного хвоста , обшитого матами .
Через центральный клюз подаешь свой швартовные концы для проводника . С ледокола начинают подавать буксирный строп длинной 20-30 метров окончивающийся на концах гашами . По одному гаши ложишь на свои кнехты . Если буксирный строп слишком длинный , то делаешь несколько «восьмерок» на кнехтах . На корме ледокола строп проходит через блок Николаева , на который заведены стропа буксирной лебедки . Буксирная лебедка по тихому набивает стропа до необходимого усилия . Суда по малому дают ход . Ну вроде все ...
Отдача стропа проходит в обратной последовательности .
У нас на форуме по моему есть кто-то из капитанов атомных ледоколов . Вот у него можно узнать более подробно .
Фото на усах в разные годы . "50 лет Победы" , "Таймыр"
.Да особо то и рассказывать нечего .
В технические подробности о типе и усилии лебедок не вникали .
Взяли за усы как теленка и ведут
но бережно , да , должны но не всегда выходит .А если серьезно то : подходишь к кромке льда и ждешь ледокол .
Ледокол бережно ( с ювелирной точностью ) подходит задним ходом пока форштевень буксируемого судна не войдет в вырез кормы ледокола . Что то типа ласточкиного хвоста , обшитого матами .
Через центральный клюз подаешь свой швартовные концы для проводника . С ледокола начинают подавать буксирный строп длинной 20-30 метров окончивающийся на концах гашами . По одному гаши ложишь на свои кнехты . Если буксирный строп слишком длинный , то делаешь несколько «восьмерок» на кнехтах . На корме ледокола строп проходит через блок Николаева , на который заведены стропа буксирной лебедки . Буксирная лебедка по тихому набивает стропа до необходимого усилия . Суда по малому дают ход . Ну вроде все ...
Отдача стропа проходит в обратной последовательности .
У нас на форуме по моему есть кто-то из капитанов атомных ледоколов . Вот у него можно узнать более подробно .
Фото на усах в разные годы . "50 лет Победы" , "Таймыр"
" На дурака не нужен нож ! "
Котлас на усах у России
" На дурака не нужен нож ! "
Ямал готовит канал , обкалывает . Хорошо видно "гнездо"
" На дурака не нужен нож ! "
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
