-
Olegg: Все сообщения за 4 Июля 2016 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
Амурский судостроительный завод и судостроение на Дальнем Востоке #04.07.2016 16:04 @rustam12#04.07.2016 15:05 
+1
rustam12> Да лучше не надо, одному предприятию в свое время дали и сделали головным те клятвенно пообещали передать флоту 10 фрегатов 22350 и 20 корветов 20380 к 2020 году ,итог все знают
другого варианта нету, или мы даем заказы или предприятие обанкротится..
что касается вашего примера про СВ. то самая главная ошибка была в том что СВ были единственными производителями.. не было конкуренции..
другого варианта нету, или мы даем заказы или предприятие обанкротится..
что касается вашего примера про СВ. то самая главная ошибка была в том что СВ были единственными производителями.. не было конкуренции..
инфо
инструменты
Амурский судостроительный завод и судостроение на Дальнем Востоке #04.07.2016 16:47 @rustam12#04.07.2016 16:40
rustam12> Да что вы? а БЗ который как раз к этому времени сдал в Индию 3 ед 11356 , а тут прям все досталось СВ и его назвали единственныи и неповторимым 
речь шла про 20380 и 22350. если бы янтарь получил заказ в место 11356, 22350
то возможно мы бы щас имели не один 22350
речь шла про 20380 и 22350. если бы янтарь получил заказ в место 11356, 22350
то возможно мы бы щас имели не один 22350
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
