AGRESSOR> Ну, это для водителей. Хотя, ИМХО, можно было бы сделать небольшой компрессор, который бы создавал от движка давление. Подключаешь такой пистолет, и на трассе меняешь колесико без заморочек. Так на любом сарае большегрузном (хоть тягач седельный , хоть самосвал, хоть спецшасси) буть то Мерс или Камаз, компрессом+ресивер стоит по умолчанию, иначе, он никуда не поедет, тормоза работать не будут. И колеса они сами себе качают. Так что с воздухом проблем на грузовиках нету..
AGRESSOR> Еще как сорвешь. Только не резьбу, а внешний контур болта или гайки. Достаточно взять неправильную насадку или не заметить, что тонкий колпачок надет. Ну, или при закрутке, если мозгов нет. Я имел ввиду не сорвешь прикипевшую гайку со шпильки. Именно для этого лом применяют. Потом гайка крутится обычной монтировкой как правило. А грузовой гайковерт для колес это как правило вот такая вот херня на колесиках
Оптовые поставки нефтепродуктов. Строительство и ремонт. Автосервис. Строительные и хозяйственные товары.
// www.k-c-c.ru