Zybrilka: Все сообщения за 5 Ноября 2014 года

m-dva> Мк18 -500кт ( у РДС-6с-400 кт) , 3500 кг, стандартный размер (Fat Man), и никаких тебе "слоек".
Самая мощная из атомных бомб, и самая дорогая. 92 линзы из урана-235, массой 60-90 кг. Не зря их потом разобрали для использования урана в менее мощных и менее дорогих. В 56-м их все переделали в стандартные Мк-6. Минус 90 штук из списка.

m-dva> Урановых бомб к 55 году в штатах было:
m-dva> Мк-3. 120 шт
Тот самый "Толстяк", фиговая центровка, непредсказуемая траектория падения. Заряда АКБ хватало на 9 дней. Время хранения в собранном боеготовом состоянии не больше 10 дней. В 1950 ВСЕ сняты с вооружения. Итого минусуем 120 штук от общего количества изготовленных (а не находящихся на вооружении в 1955 году).

m-dva> Мк-4. 550 шт
Между июлем 1952 и маем 1953 ВСЕ они были сняты с вооружения. Ещи -550 штук из списка.

m-dva> Мк-5. 140 шт
Указанное количество произведено к апрелю 1955 года. Состояли на вооружении до 1963 года.

m-dva> Мк-6. 1100 шт
Действительно массовая и удачная бомба (часть как раз переделана из Мк-4, с заменой корпуса, конструкции заряда).Тяжелее Мк-5, и чуть менее мощная, 30-60 Кт, против 60-80 у Мк-5.

m-dva> Мк-8. 40 шт
"Эльзи", с "проникающим" корпусом для подземных взрывов по особо прочным целям. На вооружении с 1951 по 1957 год. Основной недостаток - 50 кг урана-235, вместо 10 для Мк-5. Мощность 15-20 Кт, против 60-80 Кт у Мк-5, при впятеро меньшем количестве урана в заряде у последней.

m-dva> Мк-18. 90 шт.
Выше написал про это устройство.

m-dva> Итого: 2040 шт.
Итого: 2040 - 120 (Мк-3) - 550 (Мк-4) - 90 (Мк-18) = -760 изделий. То есть реально на вооружении САК на конец 1955 года находилось 1280 ЯБ. И ни одной термоядерной.

m-dva> И это только на вооружении САК, без флота, армии и пр.
Ага, армия США на дельтапланах доставляет свои артснаряды к целям на Урале... А флот сбрасывает их с воздушных змеев, запущенных авианосцем, курсирующим в Карском море.
А "пр." - это что? Случайно не КМП США? У него какие стратегические носители на вооружении?

m-dva> Это примерно соответствует нынешнему ядерному потенциалу США,- и по количеству и по мощности зарядов.
Полная фигня, особенно по суммарной мощности. Не говоря про средства доставки. "Многоголовые" "Минитмэн-3" и последние модификации "Трайдентов" сравнивать с пилотируемыми дозвуковыми бомберами... Это надо сильно альтернативно мыслить.

А теперь начинается самое интересное.
Тащить на межконтинентальную дальность это хозяйство мог только В-36. У В-47 такой фокус не получался, только из Европы. КС-135 впервые полетел в 1956 году. Только полетел, а не был принят на вооружение и развернут в достаточном количестве. Только хардкор, только полет без дозаправки из Аляски через Северный полюс! И только В-36 был способен на такое.
Внимание, вопрос. Сколько В-36 находилось в боеготовом состоянии в САК США в 1955 году? Пик приходится на 1954 год - 342 штуки, включая разведчики. "Чистых" бомберов к 1955 произведено 243 машины.
В теории В-36 мог тащить через океан (из самой Америки, без базирования в Гренландии или вообще Европе) до 3-х бомб Мк-5 или Мк-8. Сами американцы относились к использованию одним бомбером в одном полете трех бомб очень скептически. Тут и сложности с применением последовательно трех ЯБ по одной цели (та еще задача), и тем более сложно прогнозировать возможность последовательного сброса на разные цели. Как технические, так и психологические глюки, по собственному признанию военных США.
По итогам войны в Корее сами американцы пришли в выводу, что успешным может быть только высотный полет к цели одиночных самолетов (максимум три в одном звене).
В мае 1955 на вооружение ПВО Москвы был поставлен ЗРК С-25. То есть туда В-36 уже не могли прорваться. В 1954 в авиации ПВО появился всепогодный перехватчик Як-25. Аэродромы НАТО в Европе были в пределах досягаемости нашей авиации. Так что, при стандартном развертывании войск (если не брать фантастический внезапный удар, нанесенный США без согласования с союзникам в Европе) появление таких самолетов было бы своевременно засечено. И была высокая вероятность, что диверсы устроили бы шмон ДО вылета. Совсем не так, как у Клэнси в "Красном шторме".
До кучи. Обслуживал один В-36 наземный экипаж из 30 человек. И только под открытым небом, даже на Аляске. Не было ангаров, способных вместить эту бандуру.
А теперь попробуем представить картину подготовки двухсот с лишним бомберов к межконтинентальному боевому вылету. В обстановке строжайшей секретности. Экипажи втихаря выдернули с семейных ранчо и пентхаусов, дали пакет с надписью "Вскрыть только в районе Северного полюса!" и скомандовали "На взлет!"
Если вы любите смотреть порнуху в стиле полетов бравого американского пилота, сажающего, а потом взлетающего(!) на SR-71 c заброшенной грунтовки в Ираке, то верьте в полный успех такой операции, без небоевых потерь, без отказов ДО взлета... Флаг вам в руки...

•  83
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

m-dva> Как же так?
m-dva> А Мк-14,16,17,21.
А на даты создания и принятия на вооружение посмотреть религия не позволяет?
Когда США сделали боеприпас для САК, а не для испытаний, в виде офигенно здорового сарая?
Мк-14 - термоядерная, вес 14 тонн, дотащить ее до цели (когда она появилась у САК) В-36 мог только из Европы.
Особенно порадовало упоминание Мк-17. Изготовлено аж 5 штук. 19 тонн вес, подвеску на носитель можно было сделать на единственной авиабазе в США. Перемога...
Мк-21 когда приняли на вооружение?

m-dva> m-dva>> Это примерно соответствует нынешнему ядерному потенциалу США,- и по количеству и по мощности зарядов.
m-dva> Не, это надо просто владеть арихвметикой, може прозрение и прийдёть.
Каркулятор дать, или вы даже на счетах умножать не умеете?
Суммарный эквивалент, если брать максимальное значение:
140х80Кт= 11200Кт + 1100х60Кт= 66000Кт + 40х50Кт= 2000Кт + 90х500Кт= 45000Кт
Итого: 124200Кт.
2012 год. 550 БЧ на МБР "Минитмэн-3". 550х475Кт= 261250Кт.
Бомберы и ПЛАРБ уже можно и не считать (а на них 1172 боезаряда, мощностью от 30 до 700 Кт).
Садитесь, "два" по арифметике.

m-dva> А шо Европия была несогласна?
m-dva> Наверное таки да, загвостка в том, что кто бы её спрашивал.
Европа в пределах досягаемости нашей авиации, и там даже не нужны ЯБ, чтобы вынести ВПП (если не в курсе, для "джетбомберов" такого класса нужны бетонные полосы, хранилища для ЯО, против чего Европа сильно возбухала).

Zybrilka>>Пик приходится на 1954 год - 342 штуки,
m-dva> Очуметь, до безобразия мало!
А думать головой не пробовали? Иногда помогает. Сколько их долетит из США до СССР?

m-dva> А 1400 В-47 так и вобще выглядят издевательством.
Могли работать только из Европы, а это чревато для самих "Стратоджетов".
И голые цифры никогда никого не побеждали, если вы не в курсе. "Убивает не оружие, убивает человек." ©

m-dva> А в Корее применялись В-36,47?
Передергиваете.
А по существу, как раз по итогам Кореи США пришли к выводу, что массированные дневные налеты не катят. Да и что само ЯО не подразумевало ковровое бомбометание.

Zybrilka>> 1954 в авиации ПВО появился всепогодный перехватчик Як-25.
m-dva> Сколько шт на 55 год?
Ищите, если в гугле не забанили.

Zybrilka>> Не было ангаров, способных вместить эту бандуру.
m-dva> А есть ангары для Ту-160?
Слив засчитан.

Zybrilka>> а потом взлетающего(!) на SR-71 c заброшенной грунтовки в Ираке,
m-dva> Не экономте на закуске.
Это вы себе закусить просите, насмотревшись таких фильмов? По средам не подаю.

•  82
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение