Zybrilka: Все сообщения за 15 Апреля 2018 года

Crazy> Можно уточнить названия фронтов и период, на какой посчитаны самолеты? И откуда цифра про 600 поставленных в СССР самолетов в 1941-м?
А тут клиент откровенно лукавит.
Есть цифра: авиазаводы СССР, в условиях эвакуации, и начала развёртывания производства на новых площадках, произвели в декабре 1941 года всего 600 самолётов.
Но...
Поставки по ленд-лизу, в том числе авиатехники, начались ещё в 1941 году.
С датами там некоторый бардак, т.к. официально дело обстояло так:
"С ноября 1941 года к программе присоединили СССР," ©
Но...
"Поставки из США
Переговоры по Первому протоколу поставки начались 07.12.1941 г., но были отложены до 28 декабря из-за вступления США в войну с Японией.
Второй протокол, известный как «вашингтонский» был подписан 09.12.1942 г." ©
"Северный маршрут поставок авиационной техники через порты Мурманска и Архангельска начал работать в августе 1941 года. С первым конвоем PQ-0 в Архангельск прибыла первая партия из 64 самолётов. За 1941 год семью конвоями в СССР через Архангельск были доставлены 484 британских истребителя «Харрикейн», а также американские P-40 и P-39 — 246 и 11 единиц соответственно. 20 декабря 1941 года в Мурманск с пароходом «Декабрист» прибыла первая партия с американскими бомбардировщиками." ©
То есть поставки начали осуществляться раньше завершения переговоров.
Это первый нюанс.
Количество в 600 самолётов взята клиентом с потолка. Ибо даже по вики общее количество превышает эту цифру.
И тут вылезает главное "но"!

"28 августа 1941 года 24 истребителя типа "Харрикейн" IIВ поднялись с палубы авианосца "Аргус" и затем приземлились на аэродроме Ваенга под Мурманском."
Казалось бы, факт в пользу сторонников охренительной помощи США и Англии, без которой СССР не смог бы победить в ВОВ.
Вспоминаем ситуацию первых месяцев войны. Новые отечественные самолёты НЕ были освоены личным составом в должной мере. Что сказалось на потерях весьма негативно.
А тут пилоты получают совершенно незнакомую технику, да ещё с бортовым вооружением западных стандартов. Плюс все надписи на приборах и органах управления на импортном языке. С инструкциями по эксплуатации такая же заморочка.
В тырнете полно материалов об освоении нашими пилотами западной матчасти. О подготовке техников, оружейников, перевооружении тех же "Харрикейнов" на наши ШКАСы и ШВАКи...
То есть какое-то влияние на ход БД полученные в 1941-м году иностранные самолёты начали оказывать только в конце зимы 1942-го!
А битву под Москвой СССР вытягивал исключительно за счёт своих ресурсов. Что в воздухе, что на земле.

•  12
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение