-
Amoralez: Все сообщения за 13 Декабря 2019 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 |
matvey> Однако пассажирские и грузовые поезда идут по одним и тем же рельсам. Поэтому, если грузовые поезда не могут проехать по мосту из-за отсутствия связи, то же самое, вероятно, относится и к пассажирским поездам.
После прочитанного, у меня остался только один вопрос к автору этой статьи: "Дядя, ты - наркоман ?!!!!"
После прочитанного, у меня остался только один вопрос к автору этой статьи: "Дядя, ты - наркоман ?!!!!"
Мы не ищем милости и не ждём пощады.
инфо
инструменты
Userg> Крупной логистической компании может быть. НЯП, подобные отгрузки обычно в один конец.
"Лесники" тоже использют мнооборотные стяжки экономя тем самым на материалах крепления лесоматериалов, но это если не 1-2 вагона в месяц отгружать.
P.S. Троса (в общем-то) в итоге не намного дороже проволоки получаются (по крайней мере, так мне такелажники их "разблюдовку" объясняли)
"Лесники" тоже использют мнооборотные стяжки экономя тем самым на материалах крепления лесоматериалов, но это если не 1-2 вагона в месяц отгружать.
P.S. Троса (в общем-то) в итоге не намного дороже проволоки получаются (по крайней мере, так мне такелажники их "разблюдовку" объясняли)
Мы не ищем милости и не ждём пощады.
imaex> Это исполнители. Шарий в своё время намекал, что Шеремета СБУ ликвидировала, т.е. по их заказу.
imaex> Мне так показалось, что достаточно прозрачно намекал, что Шеремет работал на Москву, потому и того.
imaex> Ну и "шатун" заодно, приятное дополнение. Уж не знаю - откуда у него такая информация и её степень соответствия действительности.
ПМСМ, у его бабы врагов было более чем.....а Шеремет - особо никому и не нужен был. Разве что его "подругу" (для чего-то) припугнуть по-взрослому ?
По поводу того, что эта "великолепная пятёрка" - только наёмники (которым еще нужно дощить до суда), согласен полностью.
imaex> Мне так показалось, что достаточно прозрачно намекал, что Шеремет работал на Москву, потому и того.
imaex> Ну и "шатун" заодно, приятное дополнение. Уж не знаю - откуда у него такая информация и её степень соответствия действительности.
ПМСМ, у его бабы врагов было более чем.....а Шеремет - особо никому и не нужен был. Разве что его "подругу" (для чего-то) припугнуть по-взрослому ?
По поводу того, что эта "великолепная пятёрка" - только наёмники (которым еще нужно дощить до суда), согласен полностью.
Мы не ищем милости и не ждём пощады.
Userg> Там условная унификация, для авто надо много схем.
Не понял. Где нужно много схем ?
Не понял. Где нужно много схем ?
Мы не ищем милости и не ждём пощады.
ТАВКР проекта 11435 "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" #13.12.2019 14:26 @johnkey68#13.12.2019 07:16 
johnkey68> Расп**дяйство во всей своей красе ....
Если бы человек - не погиб, то пожалуй - можно было согласиться.
Если бы человек - не погиб, то пожалуй - можно было согласиться.
Мы не ищем милости и не ждём пощады.
wert> Но мы про б.Украину говорим, поэтому там уже начались разговоры о то что они - герои, а Шеремет- агент Путина.
Радио"Стыдоба" "Свобода" не может ошибаться , да и публика пришедшая попрощаться, говорит как бы сама за себя. Многовато будет "агентов Путина".
"...Высказать слова поддержки родным и близким пришли сотни людей, в том числе президент Украины Петр Порошенко, депутаты парламента, министры. ............Гроб сопровождали родственники и представительная украинская делегация – среди двух десятков пассажиров, появившихся в зале прилета, были пресс-секретарь украинского президента Святослав Цеголко, журналисты и депутаты Верховной Рады Мустафа Найем и Сергей Лещенко, а также чиновники, общественные активисты."
Радио
"...Высказать слова поддержки родным и близким пришли сотни людей, в том числе президент Украины Петр Порошенко, депутаты парламента, министры. ............Гроб сопровождали родственники и представительная украинская делегация – среди двух десятков пассажиров, появившихся в зале прилета, были пресс-секретарь украинского президента Святослав Цеголко, журналисты и депутаты Верховной Рады Мустафа Найем и Сергей Лещенко, а также чиновники, общественные активисты."
Мы не ищем милости и не ждём пощады.
Userg> Схема крепления легкового авто
В вагонах-автомобилевозах ("сетках") есть съёмным элементы крепления, которые монтируются к полу и колёсам авто, чтобы предотвратить их возможные повреждения при перевозке. Крепят их по месту, после того как разместят авто внутри такого вагона.
Userg> грузового авто, прицепа, тягача с прицепом,
Они перевозятся на платформах. Крепление - стандартное для контрейлерных перевозках.
Userg> пр. спецтехника.
Это - разработка схемы креплениия (не массовое явление) и перевозятся не с контрейлерными грузами.
З.Ы. Что касается тросов с талрепами, то ты подал очень даже здравую идею - они должны быть собственностью перевозчика, а не валяться (на всякий случай) в кузове фуры. Так оно - надёжнее и безопапаснее.
В вагонах-автомобилевозах ("сетках") есть съёмным элементы крепления, которые монтируются к полу и колёсам авто, чтобы предотвратить их возможные повреждения при перевозке. Крепят их по месту, после того как разместят авто внутри такого вагона.
Userg> грузового авто, прицепа, тягача с прицепом,
Они перевозятся на платформах. Крепление - стандартное для контрейлерных перевозках.
Userg> пр. спецтехника.
Это - разработка схемы креплениия (не массовое явление) и перевозятся не с контрейлерными грузами.
З.Ы. Что касается тросов с талрепами, то ты подал очень даже здравую идею - они должны быть собственностью перевозчика, а не валяться (на всякий случай) в кузове фуры. Так оно - надёжнее и безопапаснее.
Мы не ищем милости и не ждём пощады.
Userg> А существуют комбинированные грузо-пассажирские поезда, когда вагоны с авто и для пассажиров этих авто?
Существуют. Те же самые платформы (40-45 шт) + 1 "классник" (плацкарт/купейник прицепленный к составу) где едут водители этих самых фур. "Классник" обслуживается проводником, чай/кофе, постель и пр. "удобства" в пути следования.
Приехали, за 2 часов освободили платформы и - вперёд.
Заметь, что водила по приезде на станцию выгрузки будет - отдохнувшим, т.е. не нужно бояться за сооблюдение им режима работы.
Существуют. Те же самые платформы (40-45 шт) + 1 "классник" (плацкарт/купейник прицепленный к составу) где едут водители этих самых фур. "Классник" обслуживается проводником, чай/кофе, постель и пр. "удобства" в пути следования.
Приехали, за 2 часов освободили платформы и - вперёд.
Заметь, что водила по приезде на станцию выгрузки будет - отдохнувшим, т.е. не нужно бояться за сооблюдение им режима работы.
Мы не ищем милости и не ждём пощады.
ED> Хотелось бы наоборот. Пассажирский поезд и одна-две платформы для машин. Чтобы пассажир при желании мог загнать своё авто и ехать обычным порядком. С вагоном-рестораном и всеми делами. 
НЯП, у "РЖД" есть такая услуга - перевозка авто и пассажира. Под стук вагонных колёс, водка - шорроша !
НЯП, у "РЖД" есть такая услуга - перевозка авто и пассажира. Под стук вагонных колёс, водка - шорроша !
Мы не ищем милости и не ждём пощады.
Userg> Я больше десятка автовозов не видал. И пассажирских в грузовых составах не попадалось, но я не чук и гек.
Кстати (весьма подробно и наглядно), о - том как крепятся фуры на платформах
В России этот вид перевозок начинает понемногу развиваться
А это - в европе (200000 контрейлерных отправок)
Кстати (весьма подробно и наглядно), о - том как крепятся фуры на платформах
Контрейлер встал на рельсы
Повышение эффективности работы и развитие новых транспортно-логистических решений являются одним из первоочередных задач, реализуемых сейчас в ОАО «РЖД». В целях повышения уровня конкурентосопособности холдингом ведется активная работа по внедрению такой услуги, как контрейлерные перевозки.... // www.rzd-partner.ruВ России этот вид перевозок начинает понемногу развиваться
Фуры поехали верхом. ФГК запустила регулярный контрейлерный сервис
Министерство транспорта Российской Федерации // mintrans.ruА это - в европе (200000 контрейлерных отправок)
Контрейлерные перевозки
Перейти к содержанию Перейти к меню Перейти к поиску Экономия денег, времени, нервов и защита окружающей среды. Контрейлерные перевозки (ROLA) объединяют автомобильные и железнодорожные перевозки. Автомобильные поезда и полуприцепы проходят отрезки своего маршрута на поезде. Ежегодно мы перевозим около 200 000 грузовиков по Европе и являемся ведущим поставщиком услуг контрейлерных перевозок. Грузовики преодолевают километры по железной дороге без вреда для окружающей среды, в то время как водители наслаждаются отдыхом в сопровождающем транспортном средстве с обслуживанием на борту. // Дальше — www.railcargo.com
Мы не ищем милости и не ждём пощады.
ТАВКР проекта 11435 "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" #13.12.2019 23:12 @VAS#13.12.2019 21:34
VAS63> Ну нет на кораблях штатных пожарных Там все штатные пожарные.
Разве на авианосцах нет штатной пожарной команды ?
Там все штатные пожарные.Разве на авианосцах нет штатной пожарной команды ?
Мы не ищем милости и не ждём пощады.
ТАВКР проекта 11435 "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" #13.12.2019 23:43 @VAS#13.12.2019 23:14
VAS63> Насчет авианосцев не знаю. На обычных кораблях нет.
На "Кузнецове" - имеется
(pls, на заголовок - не надо обращать внимание)
На "Кузнецове" - имеется
(pls, на заголовок - не надо обращать внимание)
Ошибка 403. Пикабу.
Ошибка 403. Доступ запрещен.Пожалуйста, проверьте компьютер на наличие вирусов. Ошибка 403. Доступ запрещен.Пожалуйста, проверьте компьютер на наличие вирусов. // pikabu.ru
Мы не ищем милости и не ждём пощады.
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
