s.t.> это еще хуже. Смещение груза в поперечном направлении при погрузке/разгрузке. Плюс еще параллельная парковка на платформе. Если строить платформы с пониженным полом, то - ничего страшного не произойдёт. Рампу (для большего удобства) можно построить по обеим сторонам пути на котором производится погрузка. Важно - чтобы фура разместилась на платформе без поперечного смещения + груз в ней был погружен так же без смещения ЦМ.
При перевозке на обычных платформах (1300 мм от УГР) получается верхний сверхнегабарит, что сильно удорожает такую перевозку, т.е. использовать вариант торцевой погрузки - можно, но это будет - дорого.
s.t.> Сооружения на евротуннеле ни разу не маленькие и не дешевые, я полагаю. И так на каждой станции? Где-то видел цифру, что для России эти перевозки выгодны на расстояние более 2000 км и вообще, я предлагал: строить подобные терминалы на крайнем Севере и крупных областных центрах Росии, а не на каждой станции открытой для производства грузовых операций.
Мы не ищем милости и не ждём пощады.