Amoralez: Все сообщения за 18 Августа 2019 года

matvey> Старух на аккумуляторах (так и представил себе бабульку в экзоскелете) было несколько. Раков пишет, что всего на ОРВЗ в Ленинграде в 1966 -1968 годах для ПБЛТ было модернизировано аж 18 секций. Аэродромом базирования для них, понятное дело, был Засулаукс. Пара была в аренде в Таллине. В 1980-81 году всех их передали на Донецкую ЖД. Кстати, №№ 1535 и 1467 были тиристорные с рекуперацией!

Да - ТЧ Засулаукс имело пассажирскую специализацию.
ПМСМ, Краснобаев немного увлёкся экспериментами вывозных поездов под аккумуторной тягой, в результате чего, в обеих рижских ТЧ появился серьёзный дефицит аккумуляторов.
А вот (говоря современным языком) "гибридные" электропозда и электровозы - имеют право на существование. Тем более на если их строить на современной базе. "Старушка" попросту, опередила своё время
Она исчезла где-то в начале 80-х, так что вполне можно допустить, что она продолжила свою службу на Донецкой ж/д.

•  8
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

GabrieL>> Есть тема "Угадай страну по фотографии"
GabrieL> фото 2018г.
GabrieL> -

Что же они там так, извините, зас****сь ?
(Пульт ЭЦ станции середины 80-х годов. Очень похоже на парк отправления сортировочной станции)

•  6
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

matvey> + 3 варианта монокабин: ранний (четырёхсотые номера),

Разве 400-е номера были у 4-х вагонных дизелей, а не у 3-х вагонных ?

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

matvey> У трёхвагонных, у тех, которым вроде-бы собирались присвоить индекс ДР3. А где я сказал про четырёхвагонные? Я только упомянул, что четырёхвагонные ЭР2 собирались назвать ЭР4.

Ну значит - каждый думал о чём-то своём. Четырёхвагонки ЭР2 (Г+М+М+Г)у нас начали бегать с середины 90-х, когда всё стало очень плохо. Шутили что можно выпускать на линию и в 3-х вагонном варианте, но ушшш больно страшно, т.к. ломались они тогда часто.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Vyacheslav.> Ха-ха-ха, полтора ярда дефицит торговый с немцами. Ну теперь понятно кому идут дотации с ЕС. Так что не получится тебе утилизировать мои налоги...

Скоро всё хорошее (помощь из структурных фондов ЕС) закончится !

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

GabrieL> Работают не разгибаясь
GabrieL> (мужской коллектив)

Я иногда бываю внутри дизель-генераторных вагонов, так там бригада такой порядок и чистоту сооблюдает, что не у каждой хозяйки в доме наблюдается.
А здесь (похоже что) ноги на стол + там же кушаем и пьём.....


P.S. Судя по всему это - одна из станций примыкающая к угольным карьерам ?

•  5
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение