-
Amoralez: Все сообщения за 27 Августа 2019 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
Bredonosec> Литва не располагает информацией о том, что одна из крупнейших финансовых групп Северной Европы Swedbank
Не только "Swed", но и "Nordea".
За год пришлось сменить 3 банка.
Не только "Swed", но и "Nordea".
За год пришлось сменить 3 банка.
Мы не ищем милости и не ждём пощады.
инфо
инструменты
gals> https://b.radikal.ru/b07/1908/bc/71d16cee7700.jpg
Ну ничего, таки тоже - нужны. В разведке служить будет - он "языка" одним своим видом обездвижит !
Ну ничего, таки тоже - нужны. В разведке служить будет - он "языка" одним своим видом обездвижит !
Мы не ищем милости и не ждём пощады.
Sinus> Пока я в Swedbank, но, похоже, доберутся и до нас 
У меня "созревает" мысль (пока работать с Россией не запретили совсем)- вообще перейти под российскую юрисдикцию. Пусть потом себе уши отмораживают......
У меня "созревает" мысль (пока работать с Россией не запретили совсем)- вообще перейти под российскую юрисдикцию. Пусть потом себе уши отмораживают......
Мы не ищем милости и не ждём пощады.
кщееш> а по-моему весьма. Озвучил. И остальным деваться-то некуда. Они без России могут обсуждать только Россию. Потому что все остальное без нее не решить. о чем трампушка и сообщил.
Всё намного хуже: оставшаяся "шестёрка" способнатолько стоять по стойке "смирно" и выслушивать команды которые им подают всё больше напоминает престарелое политбюро не способное мыслить адекватно, или - адекватно оценивать происходящее.
С Россий (хотя бы) США могли о чём-топальцы погнуть поспорить. Скучно !!!! 
Всё намного хуже: оставшаяся "шестёрка" способна
С Россий (хотя бы) США могли о чём-то
Мы не ищем милости и не ждём пощады.
Наладили выпуск длинобазных платформ для перевозки контейнеров
Грузоподъемность, т 68
Масса тары, т, 22
Скорость конструкционная, км/ч - 120
Расстояние между осями сцепления автосцепок, мм - 19340
На одной платформе можно разместить 2 40" контейнера ли - 4 20" контейнера.
(Очень надеюсь, что печальный "опыт" платформы модели 13-7024 спроектированной Крюковскими машиностроителями - учтён)
Грузоподъемность, т 68
Масса тары, т, 22
Скорость конструкционная, км/ч - 120
Расстояние между осями сцепления автосцепок, мм - 19340
На одной платформе можно разместить 2 40" контейнера ли - 4 20" контейнера.
(Очень надеюсь, что печальный "опыт" платформы модели 13-7024 спроектированной Крюковскими машиностроителями - учтён)
В Мордовии налажен выпуск 80-футовых платформ для крупнотоннажных контейнеров
Сетевое издание "Информационное агентство "Вестник Мордовии" // vestnik-rm.ru
Мы не ищем милости и не ждём пощады.
Bredonosec> А не заморозят активы? А то ведь могут..
Bredonosec> Или в латвии бизнес не ведется?
Учитывая состояние "банковской сферы", я бы не советовал хранить деньги в нашей "сберегательной кассе".
Bredonosec> Или в латвии бизнес не ведется?
Учитывая состояние "банковской сферы", я бы не советовал хранить деньги в нашей "сберегательной кассе".
Мы не ищем милости и не ждём пощады.
Б.г.> Б.г.>> Какой "Кильдин", они уже ушли восточнее острова Вайгач!
Еще вчера днём были на траверсе Красино. Очень даже хорошо идут !
Еще вчера днём были на траверсе Красино. Очень даже хорошо идут !
Мы не ищем милости и не ждём пощады.
matvey> Первая группа строителей второго «Северомуйского тоннеля» в составе 100 человек прибыла на объект.
Без двухпутки на всём протяжении БАМа, магистраль будет работать с минимальной нагрузкой. Впрочем, быстрого окончания строительства второго Северомуйского тоннеля ожидать не следует.
Без двухпутки на всём протяжении БАМа, магистраль будет работать с минимальной нагрузкой. Впрочем, быстрого окончания строительства второго Северомуйского тоннеля ожидать не следует.
Мы не ищем милости и не ждём пощады.
matvey> Двухпутка это понятно. Тем не менее и у нынешней однопутки есть резервы. Строят новые разъезды, одвухпучивают некоторые участки, расширяют имеющиеся станции и разъезды.
Это всё именуется увеличением пропускнойспособности (участка) ж/д.
По хоршему, нужно сразу же (вместе со строительством вторых путей) заняться электрофикацией БАМа.
Грузопоток там будет - увеличиваться и если не озаботиться этим уже сейчас, то можно потерять очень много грузов.
Это всё именуется увеличением пропускнойспособности (участка) ж/д.
По хоршему, нужно сразу же (вместе со строительством вторых путей) заняться электрофикацией БАМа.
Грузопоток там будет - увеличиваться и если не озаботиться этим уже сейчас, то можно потерять очень много грузов.
Мы не ищем милости и не ждём пощады.
(цельнотянуто с russianplanes.net)
"...В закатном блеске пламенеет снова лето"
"...В закатном блеске пламенеет снова лето"
Мы не ищем милости и не ждём пощады.
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
