brazil: Все сообщения за 17 Января 2018 года

ALEX777> Специально для Вас:
ALEX777> Ход реализации программы морского газотурбостроения в России - bmpd
А вы внимательно вчитывайтесь, обратите внимание, что М70ФРУ - основной ГТД для 11356 отсутствует в списке освоенных и запущенных в производстве ГТД. Обещали заняться его производством в этом году. ОКР на МА4 не закончен, все как говорится в процессе.


ALEX777> На предыдущей странице я размещал 2 ссылки на 20386 и УКСК. Посмотрите, не поленитесь.
ALEX777> А вот Вам еще одна:
ALEX777> Северная верфь спустила на воду новейший корвет "Гремящий"
Эти ссылки ничем не подтверждены, тем более нет прямых цитат официальных лиц, а как мы знаем в СМИ могут еще не то придумать и нарисовать в своем воображении Пока на сегодняшний момент есть макеты 20386, на которых УКСК нет, зато есть Уран.

ALEX777> ИМХО по корветам: Один 11386 на ЧФ + 20386 - возможно, но маловероятно (разнобой получится). Скорее всего достроят еще 2 11356. И будут они там корветами, в ожидании 22350М.
На КЧФ должно быть полноценное корабельное соединение, планировалась шестерка 11356. Понятно, что красиво бы смотрелась вся шестерка и логично было бы их всех достроить как раз для КЧФ. Но появились варианты, когда могут достроить всего один 11356 и для КЧФ. Или же достроить вторую тройку для КТОФа, а потом эти два соединения 11356 дополнить тремя 20386 для усиления ПЛО. И они потом парами смогут ходить.

ALEX777> На КТОФ пойдут 20380 и все 20385 (добьют до 4-х шт.). Иметь одинаковые корабли очень полезно с точки зрения стоимости обслуживания. Кстати, есть непроверенный слух, что везде на 20380 поставят УКСК-М вместо Урана.
Для КТОФа нужны также корабли ДМЗ, к сожалению 20380 или 20385 имеют ограничения по действию в ДМЗ. Именно поэтому так сватают 11356 как раз туда.

ALEX777> По ДКБФ картину представить пока не могу. Возможны экзотичные варианты, но стремиться, по возможности, будут к однородности кораблей.
А там в любом случаи будет сборная солянка: шестерка 20380 и два Ястреба. Хотя может быть вариант, когда достраивают один 11356 для КЧФ и туда переводят Ястребов, а ДКБФ остается на 20380 и потом он дополняется уже 20386, которые строит для них Янтарь

•  22
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Traveler> Другой разговор о 11356 . Его прародитель 1135 был построен почти в 50 ед.
Traveler> Мы конечно не Советский Союз и если проводить параллели то функции сторожевика 1135 сейчас берут 20380(5) которых запланировано построить 24 ед.
Traveler> Но из-за малой автономности 20380 нужны кораблики как 11356 . Относительно не дорогой, хорошо освоенный промышленностью. Выходит, что если создается новая силовая под 11356, то еще 6 ед. скажем для ТоФ в самый раз.
Traveler> Конечно помним о 20386 ВИ 3600т. Но из-за его специфичности пока мне трудно принять, что это будет современный массовый приемник советского 1135.
В 2000-х планировались массовые серии 20380 и 22350, их число в совокупности должно было быть сопоставимым с 50 ед. Но вот не задача! 1135 хорошо себя чувствуют в ДМЗ, а их "условные" сменщики в лице 20380 нет, сказываются ограничения. Т.е. со временем 20380 вытеснят МПК, но ни как не 1135.
Но также вышла промашка и с 22350. Он шел на замену кораблям первого ранга, но уже сейчас поняли, что он не сможет их полноценно заменить и нужен 22350М как раз в размерениях предыдущих перворангов 956/1155.
И спустя годы снова вернулись к тому что нужен корабль с возможностью действовать одинаково эффективно как в БМЗ, так и в ДМЗ. Что "удивительно" 1135 как раз подходит в эту весовую группу. Возможно, если бы развитие серии 1135 не прерывалось в 90-х, то дальнейшее развитие серии стало бы уже четвертым поколением кораблей. А так довольствуемся 11356, которые опоздали со своим появлением и при этом старая база не дает возможности для дальнейшего развития серии.

•  20
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

B.1.> В чём 22350 не может заменить предыдущие перворанги 956-1155? Раскройте свою мысль, плиз
Есть такая штука как геометрия корабля от которой никуда не денешься.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Полл> Проект 20380 это замена МПК проекта 1124/1124М.
Да, в действительности так и получилось в части ПЛО.
Полл> То, что проект испоганили, всунув в корпус то, что в него не влазит и не нужно, заменой 1135 его не делает.
А что-то другое вместо 1135 есть? 20380 выполняет функции сторожевого корабля.

Полл> Проект 22350 это и есть развитие 1135 на современных технологиях.
Да нет, вот 11356 как раз развитие 1135, причем как бы видна последовательность. 22350 уже крупнее, это уже другое поколение кораблей, что называется попытка создания новой серии кораблей без привязки к старым.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

serg1610> самый бестолковый вариант это перевод 1154 на ЧМ
serg1610> то есть ради двух единиц надо расширять номенклатуру боезапаса на берегу
serg1610> поэтому если 1154 если и переводить, то только на ТОФ или СФ -там и плур на складах есть и зур хватает(1144\11435\1155)
Дело в том, что и раньше были планы перевести два эти СКР на КЧФ (2010г), но тогда не сложилось.
Как известно еще пара 20380 строится для ДКБФ и тогда будет шесть однотипных кораблей.
Сама судьба второй тройки 11356 пока под вопросом, по крайней мере один могут достроить для КЧФ, еще два может быть потом. Ну а сами Ястребы были частыми гостями в СЗМ поэтому, планы на перемещение на юг были вполне понятны. А что касается номенклатуры вооружения, то что вы скажите о базировании ГРКР "Москва" в Севастополе?

•  5
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Kostya-Vet> а разве ГРКР "Москва" не является тем самым стабилизирующим фактором в Черноморском регионе? Ведь заметьте, что на каждом флоте (окромя Балтийского) есть они - проект 1164. И даже у Украины он есть такой крейсер, и это надо тоже брать во внимание.
Э-нет, тот 1164, что в Николаеве тот во все и не ёж ракетный крейсер ибо ракет не имеет никаких.
А сейчас основой корабельной группировки в СЗМ служат 11356, пока Москву будут ремонтировать.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Retvizan> Источник: БДК "Иван Грен" сдадут не раньше марта 2018 года из-за проблем с задним ходом
Интересная цитата:
"Проект 11711 задумывался как замена небольшим устаревающим БДК проекта 775, его буквально "слепили", – сказал кораблестроитель. – Когда ограничение для класса "река-море" отпало, надстройку БДК увеличили. В результате этого и других конструктивных изменений остойчивость корабля значительно ухудшилась". - вот оно как Михалыч ©

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение