brazil: Все сообщения за 3 Декабря 2020 года

с.т.> у су-33 посадочная масса 22 тонны...что же за такая модернизация АФ что они будучи 30 тонными исходно не могут 22 тонны посадить.
Там и другие ограничения есть, ангар небольшой, размеры подъемников и их грузоподъемность не позволяют работать с Су-33, там Миг-29к в притык, куда там тяжелому истребителю Плюс системы самолет-корабль.
На Викре можно разместить 14 Миг-29к на полетной палубе, еще где-то 12 в ангаре с вертолетами. Но Су-33 в ангар не спустишь, а на палубе он тоже слишком большой и не впишется в ограничения по размещению на палубе.

с.т.> зы ну ок , 22 нормальная, 26 предальная...все равно. не то что бы я с тобой спорил, но какая-то реально странная модернизация.
По приему самолетов пишут до 25т, включая F/A-18. Но ограничения могут быть из-за нецелесообразности размещения Су-33. Физически Су-33 делали проходы с касанием палубы.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Bashkirhan> Я так понял у БПК "Адмирал Харламов" серьезные проблемы с корпусом.
Так бульб с Харламова сняли для замены поврежденного на Кулакове, возможно не все было в таких кавернах. С другой стороны среднего ремонта не было, хотя могли осмотреть корпус и признать не целесообразность ремонта. Правда на ремонте других 1155 приходится заменять часть элементов конструкций, что не удивительно при сроке службы больше 25 лет, что больше расчетного срока.

•  5
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

brazil>> Так бульб с Харламова сняли для замены поврежденного на Кулакове, возможно не все было в таких кавернах.
xab> Какая связь между обтекателем ГАС и кавернами в обшивке?
Подводная часть корабля, которая создавалась в одно время (время строительства корабля) и прошедшая одинаковый срок эксплуатации и в одинаковых условиях окружающей среды.

•  4
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

xab> Нечего так, что материал принципиально разный?
Материалы разные, а условия эксплуатации одинаковые, т.е. можно интерполировать уровень износа.

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Sadalmelik> Нельзя, так как коррозионная стойкость материалов принципиально различна.
А если у вас таких кораблей не один, а скажем четыре и у вас есть возможность отслеживать состояние с некой периодичностью?

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

I.F.> Правильный вопрос. Но надо признать, что на сегодняшний день очень маловероятно, чтобы кто то атаковал противокорабельной ракетой корабль ядерной державы. Корабли при всей своей супер-вооруженности уже давно играют роль «обозначить присутствие».
Так атака может быть непреднамеренной при отказе техники. На учениях выпустили ракету, потеряли управление над ней и хотя всех предупредили, ракета все равно нашла себе цель. Такие инциденты случались, гибли люди. Также атаковать могут и третьи лица, скажем бандформирования или пираты, захватившие старые или кустарные виды вооружений. Или сколько США бодаются с Ираном, там даже дело до ракетных ударов доходило. Поэтому возможно всякое и боевой корабль должен иметь возможность себя защитить хотя бы от одиночных или случайных "прилетов".

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение