Провел тесты на воспроизводимость РДТТ-двигателей.
Краткое описание конструкции здесь приведу, чтобы не метаться по темам.
Тест на подтверждение воспроизводимости двигателя для Проекта-63-ступень2 (четвертый прожиг), оценка 5+. Герметичность соплового блока (текстолит + стальная шайба) обеспечивается только за счет герметика. Корпус ЭК на ПВА. ТЗП - ЭК. Мотор эквивалентен 5 сорбитовым шашкам 36,7*13*61, Кн 209-240. Расчетный ПИ-590Нс.
Ракетомодельный "хенд-мейд". Тест на подтверждение воспроизводимости двигателя для Проекта-63-ступень2 (третий прожиг), оценка 5+. Герметичность соплового блока (текстолит, критика -стальная шайба) обеспечивается только за счет герметика.
Тест на подтверждение воспроизводимости двигателя для Проекта-63-ступень1 (пятый прожиг), оценка 4. Из пяти наземных испытаний 1 прогар заглушки. Сопло текстолит + стальная шайба. Сопловый блок залит эпоксидом. Корпус ЭК на ПВА. ТЗП - ПВХ-труба+крафт. Мотор эквивалентен 6 сорбитовым шашкам 43,7*15*72, Кн 205-236. Расчетный ПИ-1200Нс.
Ракетомодельный "хенд-мейд". Тест на подтверждение воспроизводимости двигателя для Проекта-63-ступень1 (пятый прожиг), оценка 4. Из пяти наземных испытаний 1 прогар заглушки. Сопло текстолит + стальная шайба.
Ну и до кучи... Таинственное исчезновение ракеты после старта. "Утилизация" первой ступени Проекта-80. На старый моторный отсек первой ступени установили ССР с таймером, и ГО. Мотор "пробил" упор в отсеке и ракета распалась на части. Сумел записать только фрагмент старта (как-то быстро все произошло). Ни одного куска не нашли. Взлетная масса-3700г. Диаметр-80мм. Двигатель 5 шашек карамели с сорбитом 51*17*84. Кн 229-266. Корпус ЭК на ВПА. Сопло Ал-труба в которой сформировано коническое сопло из силикатного герметика. Расчетный ПИ-1630Нс.
Кончается селитра... Уважаемые "карамельщики" подскажите, где можно приобрести мешок нитрата калия, за дешево, в Центральном и Поволжским регионе, с доставкой.
Skyangel> .....Как ты определил, что пробит упор а не иная причина разрушения? ....
Конструктивно моторный отсек не имел хорошего упора для двигателя, лишь тонкая переборка из ПВХ. С одной стороны на эту переборку опирался двигатель, с противоположной отсек с ССР. Т.е. переборка принимала на себя всю нагрузку от аэродинамического сопротивления на корпус моторного отсека со стабилизаторами. Глазами было видно, как ракета разделилась на несколько частей после прекращения тяги. Один из этих фрагментов даже начал кувыркаться. Пытались разглядеть эту аварию на видео. На раскадровке можно различить продолжение полета нескольких частей ракеты уже после прекращения тяги.
EG54> ...На какую скорость лучше , в среднем, ориентироваться. А что ты собираешься молоть? Если уголь для ЧП, то лучше чтобы шары сваливались. Если окислитель опасный, то лучше медленно что-бы катились, и "мука" с барабана падала на шары.
Я сделал ШМ, но ей не пользуюсь. Уголь уже готовый купил, окислители в блендере в пыль превращаю (страшными смесями не пользуюсь).