-
M&D: Все сообщения за 6 Марта 2020 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 |
А что будет выгодней, -
Отстрелить первую пустую ступень на самой высокой скорости, еще при работающем двигателе 1-й ступени , или -
Дождаться когда движок 1С перестанет работать, и совершить разделение для инерционного полета второй ступени до оптимальной скорости.
инфо
инструменты
Саш, на электронку войди.
Не, сразу после старта скорости нет вообще, и нет высоты вовсе, но после разгона - ускорение "0" возникает при еще работающем двигателе.
Т.е. использовать отрицательное ускорение как базу для отстрела 1С нельзя. Должна быть другая оптимальная точка.
Но, прошу прощения, по мат.индукции я нихрена не понимаю.
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
