YYKK> Понятно про какой корабль идёт речь. Пример интересный.Случай новый и неординарный.Своеобразная надводная форма с "пронзающим" носом и заваливающимися внутрь бортами. Широкой практики плавания подобных кораблей нет. Поэтому возник повышенный интерес к мореходности, в частности к остойчивости, особенно на попутной волне. При этом, судя по имеющимся сообщениям, в дополнение к другим методам исследований, использовали крупные модели.
Например модель длиной 30 футов.Её поведение изучали в море, при различном его состоянии, вплоть до штормовых условий.
Построили и другую, весьма масштабную стальную модель длиной болеее 100 футов (показана на фото выше), на которой отрабатывали движительный комплекс и проверяли устойчивость при разном водоизмещении.
Таким образом крупные модели на открытой воде применяли в целях повышения надёжности результатов при разработке особенно сложных проектов. Ранее нового линкора пр.23, теперь вот этого эсминца малозаметного.
Это сообщение редактировалось 22.04.2024 в 05:17