Грач: Все сообщения за 6 Октября 2012 года

собственно говоря это не ионолет в прямом смысле этого слова, поскольку в данном случае основную тягу обеспечивает не собственно поток заряженных частиц, а «побочный» эффект создающий разницу давлений в среде окружающей некое тело. От классического ЛА отличается тем, что используется не динамическое локальное изменение характеристик среды, а локальное изменение физических свойств самой среды. В случае с атмосферой процесс тяжкий и зависящий от множества факторов, а главное энергоемкий, неконтактный нагрев электрическим током диэлектрика это пробой, ток как известно потечет через диэлектрик только когда диэлектрик таковым быть перестанет, на токах утечки, как было выше отмечено, подъемной силы не создашь. потому режим когда нет потребления тока и высокий кпд, о чем толкуют имея в виду статику здесь извините не проходит …. В общем если имеется источник энергии с массой стремящейся к нулю и с мощностью стремящейся к бесконечности можно создать такой «ионолет», но это уже из песен о вечном двигателе …. Да и вообще при таком источнике энергии проще тупо перекачивать воздух с одной стороны тела которое надо перемещать в атмосфере на другую, снимем массу проблем и кпд повыше будет … в общем для атмосферных ЛА идея мертворожденная, интересна как прикольный «фокус» для юных техников …

•  3
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

7 октября 1952 в районе острова Юрий (Малая Курильская гряда) был обнаружен разведывательный самолёт RB-29 "Sunbonnet King" (регистрационный номер 44-61815, 91-я стратегическая разведывательная эскадрилья ВВС США). Был перехвачен и сбит парой Ла-11, пилоты — старший лейтенант Жеряков Б.А. и старший лейтенант Леснов В.С.. Все 8 членов экипажа самолёта погибли. Интересно что в гуляющих по сети сообщениях утверждается, что Ла-11 принадлежали 368 ИАП, но на самомделе 368-й истребительный Берлинский авиационный полкбыл расформирован в 1947 году. Есть веские основания считать что Ла-11 принадлежали 308 ИАП и взлетели с аэродрома Буревестник.
Кроме того вполне очевидно, что обнаружение и наведение проводилось с помощью РЛС. Таким образом можно предположить, что 125-й ртп (в/ч 30591), или ее отдельные подразделения к 1952 году уже базировались в поселке Горячие Ключи на Итурупе.
Эта история имела продолжение.
В 1993 году рабочей группа российско американской комиссии по пропавшим без вести от российской стороны был получен документ, в котором утверждалось, что в результате поисковых работ на месте падения самолёта в море было обнаружено тело американского лётчика.
В декабре 1993 года бывший моряк пограничных войск КГБ Василий Сайко откликнулся на призыв комиссии и рассказал представителям рабочей группы о том, что именно он обнаружил безжизненное тело американского лётчика и снял кольцо с его руки. Он заявил, что, когда части КГБ вели поиск на месте падения самолёта, сам самолёт уже ушёл под воду и тел других лётчиков обнаружено не было. Он передал хранившееся у него кольцо представителям совместной комиссии. На кольце имелась гравировка, свидетельствовавшая о том, что его хозяин — выпускник Военно-морской академии США 1950 года Джон Робертсон Данхэм, один из членов экипажа RB-29.
В дальнейшем в российских архивах обнаружили документ, из которого следовало, что тело лётчика было захоронено на острове Юрий. Во время второй экспедиции комиссии в сентябре 1994 года на острове были обнаружены и эксгумированы останки лётчика.
Экспертиза, проведённая Центральной судебно-медицинской лабораторией США показала, что эти останки принадлежат капитану Данхэму. В августе 1995 года останки американского офицера с воинскими почестями были захоронены на Арлингтонском национальном кладбище

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

т.е. вы накачаете некую газовую среду электронаи из некоего источника без ее ионизации и обеспечите при этом отсутствие рекомбинации свободных электронов?!
нобелевский комитет нервно курит в сторонке

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение