-
Грач: Все сообщения за 16 Октября 2016 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 |
кщееш> Упустили Харьков , Чо.
кщееш> А там промышленность .
упустили не Харьков, а то что в нем промышленность отчасти нами же и поддерживалась.
кщееш> А там промышленность .
упустили не Харьков, а то что в нем промышленность отчасти нами же и поддерживалась.
инфо
инструменты
O.O.> или наоборот многовато их развелось,да и делить стало чего, Тэмуджин то был "голодный и злой"и терять ему нечего было
Чингисхан добрым не был, это да, но и голодным так же .. зато он был Вождем, а вот потом были только вожди .... но наследие они долго проедали, да ... на несколько поколений хватило.
только где та Великая Монголия, да и Золотая Орда кончилась, а Китай остался, да и Россия
Чингисхан добрым не был, это да, но и голодным так же .. зато он был Вождем, а вот потом были только вожди .... но наследие они долго проедали, да ... на несколько поколений хватило.
только где та Великая Монголия, да и Золотая Орда кончилась, а Китай остался, да и Россия
m-dva>> Новгородские купцы нормально так промышляли.
U235> Источники сего бреда в студию пожалуйста. И на карту посмотри.
я тя умоляю ты шо любишь лицезреть вареный моск?
U235> Источники сего бреда в студию пожалуйста. И на карту посмотри.
я тя умоляю ты шо любишь лицезреть вареный моск?
Грач>> упустили не Харьков, а то что в нем промышленность отчасти нами
энди> Недоработку надо устранять.
согласен ......
энди> Недоработку надо устранять.
согласен ......
** Сообщение с ограниченным доступом **
** Сообщение с ограниченным доступом **
наложила англичанка дерьма и на "заслуженный" и оплаченный отдых
Крэйвен сделал своё дело, Крэйвен может уходить: глава МПК покинет свой пост
Президент Международного паралимпийского комитета (МПК) Филип Крэйвен покинет свой пост. Британский функционер, ставший одним из инициаторов недопуска сборной России на Паралимпийские игры 2016 года в Рио-де-Жанейро, сложит с себя полномочия в ближайшее время. // russian.rt.com
Bredonosec> если это правда, то он на всю голову больной нацик.
правда в том что моральный инвалид .... у наглосаксов типичное
правда в том что моральный инвалид .... у наглосаксов типичное
O.O.> .. если это они привезли давно просроченую дань повелителю вселенной,то их проводят к нему 
на шелковом пути был еще один порясатель позднего розливу - Тимур, могли и его в виду иметь
на шелковом пути был еще один порясатель позднего розливу - Тимур, могли и его в виду иметь
VEYu>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> с архивов
Жан - Жак Мансо (справа) у своей боевой машины
кстати Як-9
Родился 22 марта 1918 г. в Париже. В октябре 1936 г. подписал трехлетний контракт С ВВС и служил на авиабазе в Шатору, в феврале 1939 г. был направлен в школу пилотажа в Бурже. Через год получил назначение в истребительный отряд в Монпелье, а в июле, после заключения перемирия, — в Шалон. После того как немцы оккупировали остававшуюся свободной территорию Франции, он, как и многие военнослужащие, в марте 1943 г. был демобилизован. Через пять месяцев ему удалось пробраться через Испанию в Северную Африку, поступил в центр подготовки истребителей в Мекнесе (Марокко). В марте 1944 г., имея звание аспирант, присоединился к группе «Нормандия», освоил самолет Як-9 и к 14 октября 1944 г. имел на своем счету шесть побед (пять - в группе). Через пять дней искал сувениры в старых немецких укреплениях, но наступил на мину. Ему оторвало ногу, а когда он упал, взорвалась вторая мина, в результате чего был ранен в левую руку. 2 ноября скончался от гангрены.
Победы:
Жан - Жак Мансо (справа) у своей боевой машины
кстати Як-9
Родился 22 марта 1918 г. в Париже. В октябре 1936 г. подписал трехлетний контракт С ВВС и служил на авиабазе в Шатору, в феврале 1939 г. был направлен в школу пилотажа в Бурже. Через год получил назначение в истребительный отряд в Монпелье, а в июле, после заключения перемирия, — в Шалон. После того как немцы оккупировали остававшуюся свободной территорию Франции, он, как и многие военнослужащие, в марте 1943 г. был демобилизован. Через пять месяцев ему удалось пробраться через Испанию в Северную Африку, поступил в центр подготовки истребителей в Мекнесе (Марокко). В марте 1944 г., имея звание аспирант, присоединился к группе «Нормандия», освоил самолет Як-9 и к 14 октября 1944 г. имел на своем счету шесть побед (пять - в группе). Через пять дней искал сувениры в старых немецких укреплениях, но наступил на мину. Ему оторвало ногу, а когда он упал, взорвалась вторая мина, в результате чего был ранен в левую руку. 2 ноября скончался от гангрены.
Победы:
VEYu>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> с архивов
Знаменитые асы 18ГИАП Дмитрий Алексеевич Лобашев (9 личных побед) и Николай Григорьевич Пинчук у истребителя Як-7Б.
Знаменитые асы 18ГИАП Дмитрий Алексеевич Лобашев (9 личных побед) и Николай Григорьевич Пинчук у истребителя Як-7Б.
Экипаж Анатолия Попова из состава 47 ОГРАП вернулся с боевого задания, зима 1943/44. Пе-2Р с подвешенными ПТБ.
VEYu>>>>>>>>>>>>>>>>>> с архивов
ЛаГГ-3 23-й серии с необычным общим выхлопным коллектором, патрубок коллектора отклонен в сторону для отвода горячих выхлопных газов двигателя от фюзеляжа, обычная для ЛаГГов жаропрочная стальная накладка на фюзеляже отсутствуНа последних 3 фото скорее всего один и тот же борт.
ЛаГГ-3 23-й серии с необычным общим выхлопным коллектором, патрубок коллектора отклонен в сторону для отвода горячих выхлопных газов двигателя от фюзеляжа, обычная для ЛаГГов жаропрочная стальная накладка на фюзеляже отсутствуНа последних 3 фото скорее всего один и тот же борт.
VEYu>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> с архивов
VEYu> VEYu>>> Ф
Весна 1944 г., инструктаж под руководством генерал-майора И.А.Лакеева перед боевым вылетом, на заднем плане — Ла-5Ф, на капоте отчетливо виден логотип «Ф».
VEYu> VEYu>>> Ф
Весна 1944 г., инструктаж под руководством генерал-майора И.А.Лакеева перед боевым вылетом, на заднем плане — Ла-5Ф, на капоте отчетливо виден логотип «Ф».
VEYu>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> с архивов
VEYu>>>> Ф
Группа Ла-5Ф из состава 303 ИАД. На заднем плане самолет с бортовым номером «1», на котором, вероятно, летал командир дивизии генерал Г. Н. Захаров.
VEYu>>>> Ф
Группа Ла-5Ф из состава 303 ИАД. На заднем плане самолет с бортовым номером «1», на котором, вероятно, летал командир дивизии генерал Г. Н. Захаров.
VEYu>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> с архивов
VEYu>>> Ф
На снимке — Ла-5Ф («66» белого цвета) из 21-го истребительного авиационного полка, лето 1944 г. Бросается в глаза металлический блеск стяжных лент капота и жаропрочной накладки на борту фюзеляжа. На большинстве Ла-5Ф радиомачта устанавливалась с небольшим наклоном вперед. Новый фонарь и срезанный гаргрот резко улучшили обзор летчику.
VEYu>>> Ф
На снимке — Ла-5Ф («66» белого цвета) из 21-го истребительного авиационного полка, лето 1944 г. Бросается в глаза металлический блеск стяжных лент капота и жаропрочной накладки на борту фюзеляжа. На большинстве Ла-5Ф радиомачта устанавливалась с небольшим наклоном вперед. Новый фонарь и срезанный гаргрот резко улучшили обзор летчику.
alcgeymer> ... и поверьте, "бендеровцев" тут очень очень мало, и поэтому странно читать от Вас такие злые комментарии
что не большинство - верю, однако это меньшинство вами правит и пока так - вы враги, которым отдадут приказ и пойдете небратскую кровь проливать ....
что не большинство - верю, однако это меньшинство вами правит и пока так - вы враги, которым отдадут приказ и пойдете небратскую кровь проливать ....
Герой Советского Союза, капитан Иван Никитович Кожедуб у истребителя Ла-5Ф, построенного на средства пчеловода В.В. Конева из сельхозартели «Большевик» Бударинского района Сталинградской области.
В.В. Конев, передавая свои сбережения в Фонд обороны, попросил построить на них самолет имени своего племянника, летчика-истребителя, Героя Советского Союза Георгия Николаевича Конева, погибшего 30 декабря 1942 года. Поэтому помимо надписи на правом борту самолета — «От колхозника Конева Василия Викторовича», на левом борту была надпись «Имени Героя Советского Союза подполковника Конева».
Грач> В.В. Конев, передавая свои сбережения в Фонд обороны, попросил построить на них самолет имени своего племянника, летчика-истребителя, Героя Советского Союза Георгия Николаевича Конева, погибшего 30 декабря 1942 года.
Самолет был передан Ивану Кожедубу в мае 1944 года. На нем он сбил 8 самолетов противника. После перевода Кожедуба в другую часть на этой машине летал сначала Кирилл Евстигнеев, а затем — Павел Брызгалов, одержавший на этом самолете 12 побед и к концу войны получивший звание Героя Советского Союза.
Герой-истребитель капитан К.А. Евстигнеев возле своего Ла-5ФН, который украшает надпись «От колхозника Конева Василия Викторовича».
Герой-истребитель капитан К.А. Евстигнеев возле своего Ла-5ФН, который украшает надпись «От колхозника Конева Василия Викторовича».
Иван Кожедуб стоит в кабине своего самолета, подаренном колхозником В.В.Коневым, 1944 г.
и еще фото, все на подписи ......
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
