Грач: Все сообщения за 11 Августа 2018 года

На выставке Авиакосмические Технологии, Современные Материалы и Оборудование, открывшейся 8 августа в Казани прежставлен четырехместный многоцелевой самолет «Мурена» конструкторского бюро «Фирмы «МВЕН». Ранее на выставках демонстрировался лишь макет самолета, и вот впервые был представлен реальный действующий образец.
Самолет выполнен по классической высокопланной схеме и «Т» — образным хвостовым оперением с широким использованием компзитов. Используются два двигателя австрийского производства Rotax — 912S ( мощностью по 100 л.с.) или Rotax — 914 ( мощностью по 115 л.с.) с толкающими винтами. Двигатели работают на бензине АИ-95, планируется низкий расход топлива — 0,14 л/км при скорости 280км/час.
Крыло свободнонесущее, с применением современного ламинарного профиля. Механизация – выдвижные закрылки и зависающие элероны, что позволяет получить хорошие взлетно-посадочные характеристики. В вертикальном и горизонтальном оперении также применены ламинарные профили.
Шасси самолета убирающееся. Винты изменяемого шага позволяет поддерживать высокий КПД силовой установки во всем диапазоне эксплуатационных скоростей.
Коки винтов имеют повышенный диаметр, что позволяет уменьшить донное сопротивление моторных гондол.
В конструкции самолета на ряду со стеклопластиками применены графитоэпоксидные композиционные материалы, что позволяет повысить весовое совершенство самолета.
Просторная кабина самолета (длина - 2,8м, ширина – 1,24м и высота – 1,25м) с прекрасным обзором, системой вентиляции и отопления предоставляет высокий уровень комфорта, чему способствует расположение толкающих винтов на значительном удалении от кабины.
пилотажно-навигационное, включая два многофункциональных дисплея EFIS, радиосвязное оборудование, система спутниковой навигации,
быстродействующая парашютная система спасения, позволяющая спасать самолет вместе с экипажем в аварийных ситуациях.
Ввиду низких километровых расходов топлива, а также наличию просторной комфортабельной кабины с хорошим обзором и возможностью размещения в ней различного дополнительного оборудования самолет хорошо подходит для поисковых задач, наблюдения, патрулирования.
Летно-технические характеристики
Минимальная скорость, км/час 102
Максимальная скорость, км/час 330
Диапазон крейсерских скоростей,км/час 190-310
Скороподъемность (МСА уровень моря),м/с 5
Длина разбега/пробега (в штиль),м 270/220
Размах крыла, м 11
Длина,м 8,1
Нормальный взлетный вес,кг 1460
Полезная нагрузка, кг 462
Эксплуатационные перегрузки +4;-1,5
Так же в рамках АКТО "Фирмой "МВЕН" будут представлены Быстродействующие Парашютные Системы, предназначенные в случае аварийной ситуации для спасения экипажа и пассажиров в составе воздушного судна, и специализированный сельскохозяйственный самолет МВЕН-2 "Фермер" с дополнительной функцией буксировки планеров.

•  3
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

КАМАЗа планирует осенью запустить производство на заводе каркасов кабин. В настоящее время здесь ведутся пусконаладочные работы, которые продолжатся до ноября, а к 1 сентября должны закончиться строительные и отделочные. Первое время площадка будет функционировать в тестовом режиме, а уже в апреле 2019-го – в серийном.
При выходе на полную мощность в сутки будет собираться 280 каркасов кабин. На финише установлены четыре робота для автоматического изменения геометрии каждого каркаса. На один экземпляр отводится всего четыре минуты.
на заводе оборудована лаборатория точных измерений. Она находится в «капсуле», где поддерживается постоянная температура +20 °C. Четыре машины могут измерять отдельные узлы и полностью каркас кабины с точностью два микрона. Обследование проводится с помощью как специальных щупов, так и сканеров.
Еще одним новшеством в производстве станет технология нанесения окраски «мокрым по мокрому». Традиционно после катафорезной ванны каркас проходит процессы сушки, грунтования, еще одной сушка и покрытия финишным слоем. При более высоком качестве покрытия отпадает необходимость в одной линии сушки - между вторичным грунтованием и финишным слоем, а значит, экономится энергия, время, материал, уменьшаются выбросы паров растворителя в атмосферу.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

ЕВРАЗ НТМК запустил в эксплуатацию новый шаропрокатный стан. Здесь будут производиться семь типоразмеров шаров диаметром от 60 до 120 мм самой высокой, пятой группы твердости, которые ранее выпускали только за рубежом.
Шары производятся из специальной легированной марки стали, они имеют высокую поверхностную и объемную твердость, равномерно сохраняют форму в период эксплуатации. Продукция в первую очередь предназначена для горно-обогатительных комбинатов и золотодобывающей промышленности.
На новом производстве было создано более 90 новых рабочих мест, все сотрудники прошли обучение на предприятии.
Мощность нового стана – около 135 тыс. тонн шаров в год. Инвестиции ЕВРАЗа в проект составили около 1 млрд руб.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Швабе» начинает производство фетальных мониторов для отслеживания состояния здоровья матери и плода. Первая партия высокотехнологичного диагностического оборудования поступит на рынок в 4 квартале 2018 года. Стоимость мониторов будет в два раза ниже европейских аналогов.
Производство российских фетальных мониторов реализуется в рамках программы импортозамещения – совместно с южнокорейской компанией Bionet. На сегодняшний день емкость российского рынка фетальных мониторов оценивается в 1,3–1,5 тыс. аппаратов ежегодно, при этом 85% поставок приходится на долю зарубежного оборудования.
Фетальный монитор – это мультифункциональный прибор, который позволяет с высокой точностью регистрировать частоту сердечных сокращений, двигательную активность ребенка и родовую деятельность женского организма. Фетальные мониторы высоко оцениваются акушерами и перинатологами, широко применяются в родовспомогательных медицинских учреждениях в течение беременности и в период родов. Применение фетальных мониторов в акушерской практике позволяет понизить показатели заболеваемости в перинатальный период и смертности в 2,5–3 раза.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Группа компаний "Фудлэнд" модернизировала производство в ОАО "Сыродельный завод "Семикаракорский", инвестировав около 500 млн рублей. Сейчас на заводе идет пусконаладка оборудрвания и техпроесса, которые займут
еще 2-3 месяца.
В дальнейшей перспективе планируется автоматизировать на предприятии процессы формования, прессования и фасовки сыров.
Раньше мы работали в полуавтоматическом режиме, сейчас в значительной степени в автоматическом. Кроме того, улучшилась гигиена производства, приобретено оборудование, которое позволяет удалять неполезные бактерии из молочного сырья",
В рамках реконструкции на предприятии заменены восемь сыродельных ванн емкостью по 10 тонн каждая на шесть сыроизготовителей по 15 тонн каждый производства Bertsch (Австрия), приобретено другое оборудование, в основном производства немецких фирм. В результате модернизации мощность переработки молока выросла на 30%, с 440 тонн в сутки в 2017 году до 560 тонн.
Кроме того, модернизация позволит расширить ассортимент выпускаемой продукции. "Если раньше мы выпускали сыры, которые формуются только насыпью, к примеру, российский "Тильзитер", то теперь будем выпускать сыры, которые формируются из пласта под наливом сыворотки - "Маасдам", "Гауда", "Голландский""
В 2017 году завод произвел более 11,5 тыс. тонн сыров (рост по сравнению с 2016 годом в 1,4 раза) , 5,4 тыс. тонн сухой сыворотки (рост на 35%), 1 тыс. тонн сливочного масла (рост в 1,7 раза).
ОАО "Сыродельный завод "Семикаракорский" специализируется на производстве твердых и плавленых сыров, сухой деминерализованной сыворотки, сливочного масла и спредов.
когда то на заводе делали весьма неплохие сыры …. посмотрим что будет после модернизации ...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Отряд боевых кораблей Северного флота в составе ракетного крейсера «Маршал Устинов» и большого противолодочного корабля «Североморск», выполняющий задачи дальнего похода, завершил проход самой узкой части Гибралтарского пролива и вошел в Средиземное море.
На переходе морем экипажи кораблей Северного флота продолжали плановую боевою подготовку. В Атлантике экипаж ракетного крейсера «Маршал Устинов» провел тренировки расчетов противовоздушной обороны с проверкой готовности к применению оружия и технических средств, а экипаж большого противолодочного корабля «Североморск» отработал противолодочные задачи с использованием противолодочного вертолета Ка-27.
За время выхода из главной базы Северного флота города Североморска, который состоялся 5 июля 2018 года, боевые корабли Северного флота преодолели более 6 000 морских миль. Они представили Северный флот в Главном военно-морском параде в городе Кронштадте и приняли участие в межфлотском учении в Балтийском море совместно с кораблями Балтийского и Черноморского флотов.

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Усть-Куломец Леонид Епов в 1990-е завёл первую корову, а после сокращения на работе в 2010 году решил стать фермером. Сейчас он продаёт молоко соседям, делает домашний творог и сыр. С хозяйством помогает вся семья - четверо детей и пятеро внуков.
В 2016 году глава КФХ заявился на грант минсельхоза Коми и выиграл 5,3 млн рублей на строительство новой фермы на 50 голов. Общая стоимость проекта - 9 млн рублей.
Как рассказал сам Леонид Епов, в июле 2016 началась стройка, само помещение возвели быстро - за два месяца. Затем процесс застопорился - не получалось взять кредит.
Сегодня состоялось торжественное открытие коровника на 50 голов.
Новая ферма - единственная в селе Усть-Кулом. Совхоз давно закрыт, а другие хозяйства предпочли разместиться в окрестностях райцентра. На помощь пришло «Монди СЛПК», которое выделило ссуду на оборудование. Сейчас ферма полностью готова и оснащена по современным стандартам: от автоматической подачи воды до уборки навоза.
Пока в помещении постоянно живут только три телёнка, ещё девять коров на вольном выпасе.
Из коров двойных только четыре, но молока хватает всем соседям, остаётся на домашний сыр и творог.
В этом году фермер планирует увеличить поголовье стада до 50 голов. Взрослые коровы очень дорогие, поэтому купим трехмесячных телят и будем растить. Вложения окупятся через год, когда будем продавать молоко. Усть-Куломский молокозавод готов его приобретать. Правда, цена низкая - около 20 рублей за литр, - рассказал хозяин фермы.
В планах взять в лизинг трактор. Сейчас убирать сено ему помогают соседи, у которых тоже КФХ.
Молодец мужик … удачи ему

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

В мотострелковое соединение 41 общевойсковой армии в Алтайском крае, поступил автоматизированный комплекс РЭБ "Борисоглебск-2".
В состав комплекса входят до 9 единиц техники, такие, как пункт управления, автоматические станции помех и машины с радиоэлектронным оборудованием. "Борисоглебск-2" предназначен для проведения радиоразведки, создания помех наземной и авиационной радиосвязи. Кроме того, комплекс способен подавить сотовую связь условного противника в радиусе 30 км, а также заглушить сигналы управления беспилотных летательных аппаратов.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Зенитный «Птицелов»
Сейчас на вооружении ВДВ состоит несколько зенитных ракетных комплексов малой дальности, причем это сравнительно старые системы. Для их замены уже создается новый образец техники, отвечающий современным требованиям. ЗРК для ВДВ создается в рамках проекта с шифром «Птицелов». Как и в ряде других случаев, в качестве основы для этого образца выбрано гусеничное шасси БМД-4М.
До недавнего времени продолжался процесс формирования облика будущего ЗРК и поиск оптимальных решений. В начале августа командование воздушно-десантных войск официально объявило о завершении этой части работ. Облик сформирован, и теперь промышленность занимается его воплощением в виде конструкторской документации, по которой в дальнейшем будет построена опытная техника. При этом, как и ранее, были оглашены далеко не все ожидаемые подробности.
Неоднократно указывалось, что для унификации нового зенитного комплекса с другой техникой ВДВ предполагается использовать гусеничное шасси боевой машины десанта БМД-4М. Какие системы будут устанавливаться на него – неизвестно. В недавнем прошлом высказывались предположения о возможной модернизации пусковой установки и ракет комплекса «Стрела-10М3». Также было возможным применение системы «Сосна». Соответствуют ли эти предположения действительности, и стали ли они основой для технического облика – неизвестно.
Опытный образец ЗРК «Птицелов» планируется построить в 2020 году. После всех необходимых испытаний появится заказ на серийную технику. Ее поставки запланированы на 2022 год. После этого «Птицеловы» начнут заменять самоходные ЗРК семейства «Стрела-10», в настоящее время являющиеся основой ПВО ВДВ.
ЗРК "Сосна" - возможный источник комплектующих для комплекса "Птицелов". Фото КБ Точмаш им. А.Э. Нудельмана

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение