-
elevon: Все сообщения за 6 Декабря 2005 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
>>фильм о 115 ИАП Кокайды МиГ-21
>>Ягода-малина 117 Мб
Bredonosec> - Ошибки кидает. В смысле, подсоединяет, пасс, прочее, но далее - ошибка.
только что вот попробовал - все работает. правой кнопркой мыши - сохранить как, и поехали...
>>Ягода-малина 117 Мб
Bredonosec> - Ошибки кидает. В смысле, подсоединяет, пасс, прочее, но далее - ошибка.
только что вот попробовал - все работает. правой кнопркой мыши - сохранить как, и поехали...
нету подписи!
инфо
инструменты
Спасибо Дмитрий.
интересная идея с Ф-18. а из за чего проект был зарублен? достигнуты все цели или сменин курс?
интересная идея с Ф-18. а из за чего проект был зарублен? достигнуты все цели или сменин курс?
нету подписи!
ФРАНЦИЯ БУДЕТ СПОСОБСТВОВАТЬ ПРОДВИЖЕНИЮ НА МИРОВЫЕ РЫНКИ RRJ
/AVIA.RU/
Франция будет способствовать продвижению на мировые рынки нового регионального пассажирского самолета RRJ. Это стало
главным итогом визита в Тулузу на крупнейший в Европе самолетостроительный завод министра промышленности и энергетики
Виктора Христенко. Он сообщил, что Указ президента о создании Объединенной авиастроительной компании (OAK) будет подписан до
конца года.
Это уже второй за последние месяцы вояж Виктора Христенко на мировой авиапромышленный гигант. В ноябре, в рамках визита в
США, Христенко побывал в Сиэтле, где расположены два завода компании 'Боинг'. Там он обсуждал совместные проекты, в том
числе и программу по созданию нового российского регионального пассажирского самолета (RRJ), которому американцы будут
оказывать протекцию в продвижении на мировые рынки, пишет Российская газета.
/AVIA.RU/
Франция будет способствовать продвижению на мировые рынки нового регионального пассажирского самолета RRJ. Это стало
главным итогом визита в Тулузу на крупнейший в Европе самолетостроительный завод министра промышленности и энергетики
Виктора Христенко. Он сообщил, что Указ президента о создании Объединенной авиастроительной компании (OAK) будет подписан до
конца года.
Это уже второй за последние месяцы вояж Виктора Христенко на мировой авиапромышленный гигант. В ноябре, в рамках визита в
США, Христенко побывал в Сиэтле, где расположены два завода компании 'Боинг'. Там он обсуждал совместные проекты, в том
числе и программу по созданию нового российского регионального пассажирского самолета (RRJ), которому американцы будут
оказывать протекцию в продвижении на мировые рынки, пишет Российская газета.
нету подписи!
serbor> Это просто борьба кланов - почуствовали, что скоро начнутся сокращения финансирования (будем ждать 23 Декабря) и теперь друг друга поливают.
еще как почуяли
США СОКРАТЯТ ПРОГРАММЫ СТРОИТЕЛЬСТВА ИСТРЕБИТЕЛЕЙ ПЯТОГО ПОКОЛЕНИЯ F-22 И F-35
/AVIA.RU/
Пентагон собирается сократить три самые амбициозные военные программы - Future Combat Systems, F-22 Raptor и F-35 Joint
Strike Fighter. Программы FCS и F-35 являются лидерами по дороговизне в бюджете Пентагона. По самым приблизительным
подсчетам, Министерство обороны собирается потратить на FCS 161 миллиард долларов, а на JSF - не менее 250 миллиардов. В
рамках программы Future Combat Systems будут созданы силы быстрого развертывания, объединенные в цифровую информационную
сеть. В состав FCS будут входить беспилотные воздушные и наземные аппараты, передает Lenta.ru.
F-22 Raptor и F-35 Joint Strike Fighter - это истребители пятого поколения. F-22 создают американские авиастроительные
корпорации. F-35 является международным проектом, в котором кроме США участвуют Великобритания, Италия, Нидерланды, Турция,
Канада, Австралия, Дания, Норвегия и Израиль.
Заместитель министра обороны США Гордон Ингланд поставил перед военными чиновниками задачу - разработать программу
сокращения расходов за период с 2007 до 2011 года. За это время планируется изъять из долгосрочного военного бюджета 32
миллиарда долларов. Эти деньги необходимы Вашингтону, чтобы компенсировать ущерб от урагана "Катрина" и оплатить
дополнительные расходы на затянувшиеся операции в Афганистане и Ираке.
Между тем, как отмечают представители Пентагона, окончательного решения о сокращении этих программ пока не принято. Ранее
сообщалось, что Пентагон собирается свернуть работы по программе разработки "сухопутной" версии истребителя F-35. Работы по
двум другим программам (истребителей для ВМС и морской пехоты) будут продолжаться.
еще как почуяли
США СОКРАТЯТ ПРОГРАММЫ СТРОИТЕЛЬСТВА ИСТРЕБИТЕЛЕЙ ПЯТОГО ПОКОЛЕНИЯ F-22 И F-35
/AVIA.RU/
Пентагон собирается сократить три самые амбициозные военные программы - Future Combat Systems, F-22 Raptor и F-35 Joint
Strike Fighter. Программы FCS и F-35 являются лидерами по дороговизне в бюджете Пентагона. По самым приблизительным
подсчетам, Министерство обороны собирается потратить на FCS 161 миллиард долларов, а на JSF - не менее 250 миллиардов. В
рамках программы Future Combat Systems будут созданы силы быстрого развертывания, объединенные в цифровую информационную
сеть. В состав FCS будут входить беспилотные воздушные и наземные аппараты, передает Lenta.ru.
F-22 Raptor и F-35 Joint Strike Fighter - это истребители пятого поколения. F-22 создают американские авиастроительные
корпорации. F-35 является международным проектом, в котором кроме США участвуют Великобритания, Италия, Нидерланды, Турция,
Канада, Австралия, Дания, Норвегия и Израиль.
Заместитель министра обороны США Гордон Ингланд поставил перед военными чиновниками задачу - разработать программу
сокращения расходов за период с 2007 до 2011 года. За это время планируется изъять из долгосрочного военного бюджета 32
миллиарда долларов. Эти деньги необходимы Вашингтону, чтобы компенсировать ущерб от урагана "Катрина" и оплатить
дополнительные расходы на затянувшиеся операции в Афганистане и Ираке.
Между тем, как отмечают представители Пентагона, окончательного решения о сокращении этих программ пока не принято. Ранее
сообщалось, что Пентагон собирается свернуть работы по программе разработки "сухопутной" версии истребителя F-35. Работы по
двум другим программам (истребителей для ВМС и морской пехоты) будут продолжаться.
нету подписи!
так кто б чего говорил.. так даже наоборот интереснее читать.
нету подписи!
chetbor>ЭТО НЕ ДОРОГА НА АЭРОДРОМ - ЭТО РУЛЕЖКА С АЭРОДРОМА НА АВТОБАН
victorzv2> Увы, вы, конечно, можете называть эту дорогу рулежкой, но на самом деле это дорога, по которой осуществляется снабжение аэродрома. (Я вам по секрету скажу, что на каждый аэродром ведет дорога, по которой можно выбраться на междугороднее шоссе).
ага, только сравните эту "дорогу" и МРД и найдите 10 отличий
(ширина, покрытие идентичны) а еще от "дороги для снабжения" зачем то ответвления к стоянкам и капонирам
victorzv2> Увы, вы, конечно, можете называть эту дорогу рулежкой, но на самом деле это дорога, по которой осуществляется снабжение аэродрома. (Я вам по секрету скажу, что на каждый аэродром ведет дорога, по которой можно выбраться на междугороднее шоссе).
ага, только сравните эту "дорогу" и МРД и найдите 10 отличий
(ширина, покрытие идентичны) а еще от "дороги для снабжения" зачем то ответвления к стоянкам и капонирам 
нету подписи!
MIKLE>> вам вопрос. в чём принципиальная сложность перекалибровать закрытие основных ВЗУ с 200км/ч до 240-280?
Aaz> Да никакх - хоть до 500 км/ч.
Только разгоняться придется долговато - потери в верхних забрниках, знаете ли... 
прошу прошения за оффтоп, но помоему ограничение по скорости для ВЗУ связано с возникновением большого кабрируещего момента, в результате чего появляются проблеммы с управлением... именно это и стало основной причиной, а не потери на входе.
нету подписи!
serbor> Мне кажется, авторы с авиа.ру почитывают этот форум, да и не только почитывают.
serbor> Все это и именно в таком стиле здесь (в другом топике) как раз говорилось. [»]
хочеш сказать что новости они с форумов берут?
или только корректируют?
нету подписи!
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
