-
elevon: Все сообщения за 5 Октября 2006 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 |
мысль просто очень хороша, но ведь никто не кладет системный блок на колени, а на него клаву и мыш, и не сует "пилота" под задницу 
правда? 
даже несмотря на то что все в такой конфигурации под рукой
правда? даже несмотря на то что все в такой конфигурации под рукой
нету подписи!
инфо
инструменты
на сайтах компаний
вот например: Флот S7 - S7 Airlines (Авиакомпания "Сибирь") – заказать авиабилеты онлайн (online) в Москве, билеты на самолет. На сайте можно узнать цены на авиа билеты, стоимость, забронировать, заказать или купить авиабилет, билет на самолет круглосуточно, через интер
вот например: Флот S7 - S7 Airlines (Авиакомпания "Сибирь") – заказать авиабилеты онлайн (online) в Москве, билеты на самолет. На сайте можно узнать цены на авиа билеты, стоимость, забронировать, заказать или купить авиабилет, билет на самолет круглосуточно, через интер
нету подписи!
пилоту и так есть чем занятся на боевом курсе
нету подписи!
все тоже самое что и у "сухих" правда? т.е. ты только что сам признал что все тоже самое , НО! размееееры, габариты конечно страдают, но ничего, никогда не поздно сесть в кабину Су-17 и насладится комфортом
т.е. ты только что сам признал что все тоже самое , НО! размееееры, габариты конечно страдают, но ничего, никогда не поздно сесть в кабину Су-17 и насладится комфортом
нету подписи!
Ламм.
Андрей, спасибо, кабину получил, а чего там за вторая панель от эмки с ИЛС ? и вместо РПО телевизер с картографированием?
Андрей, спасибо, кабину получил, а чего там за вторая панель от эмки с ИЛС ? и вместо РПО телевизер с картографированием?
нету подписи!
это Темплин?
нету подписи!
наверняка эта информация обновляется, пользуй гугль 
нету подписи!
Bredonosec> - неправда. В упоминавшемся мною ранее старом советском тренажере Як-40 была "ситуация" под названием "выезд машины на впп", на макете местности, у самого торца вылезала "машина" и надо было применять меры по уходу на второй круг..
напомни, у Як-40 стандартная мин. высота ухода-высота БПРМ ?
напомни, у Як-40 стандартная мин. высота ухода-высота БПРМ ?
нету подписи!
рано чесанья ждать? да и в какой форме его сейчас ожидать?
нету подписи!
сильно сомнительно. на таких самолетах по приборам пространственное положение держат а не по естественному горизонту, а УАСП и вариометр достаточно ясно показывают что самолет парашутирует, а если арк крутит то штопор точно.
в авиавидео выложены ссылки на видеосъемку из кабины Ту-154 несмотрели? там после взлета в приборы и все, по ним весь полет, даже когда по маршруту ведет абсу, то все равно по прибрам переодически контроль идет, какая уж тут потеря горизонта?
в авиавидео выложены ссылки на видеосъемку из кабины Ту-154 несмотрели? там после взлета в приборы и все, по ним весь полет, даже когда по маршруту ведет абсу, то все равно по прибрам переодически контроль идет, какая уж тут потеря горизонта?
нету подписи!
только индикацию, фар интересно не бу ставить?
нету подписи!
так и осталось загадкой что с правым килем
нету подписи!
а зачем на киле и только на киле ?
нету подписи!
проблему озвучивать будут как заключение комиссии бу готово, и то не в прессе а на разборах и пр. имхо
нету подписи!
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
