elevon: Все сообщения за 21 Ноября 2006 года

у мига очко ничуть суховскому в "очкастости" неуступает, и про стремительность мига не согласен, какая стремительность у крокодила могет быть?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Андрей, прально все написал, общий вывод таким и был - если воевать то на Су

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

говорил что если снесли перестановку крыла, то включит насосную, выпустит шасси, механизацию, и сядет, как пример приводил следующе: в РЛЭ Су-17 посадка с крылом 63 описывалась в разделе "особенности посадки", ОСОБЕННОСТИ, т.е. ничего сверхъестественного, и что в Темплине раз в месяц кто нить точно садился с крылом 63 (Игорь поправь если я напутал что), а на МиГе если в результате боевых повреждений крыло схватит клина то кости заборт, сесть нереально. я лично слышал только один такой случай, когда МиГ сел с крылом 45, посадочная была что то около 450-500 и сажал летчик-испытатель. про углы Андрей не упомянул - это уже было продолжение разговора )

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Андрей ! (+) одназначна ))

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

судя по фотографиям Ф-22 американцем удалось создать грамотную систему вихрей от носовой части, сктати сечение там неспроста такое. деньги есть у них.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

с тем же успехом вы могли вместо того что б циферь менять в обозначении оставить МиГ-23 БН, Бк, БМ, но тогда кто ж денег заплотит за новый самолет?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

вот интересно чем уж так МиГ-27Д на много лучше Су-17М4

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

ну тк есть СУ и с ПРНК

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение